ПРОБЛЕМА со схемой перехода от одной фазы к трем Опции

[Гость_Санек_*]

На сайте дана схема "ПРДКЛЮЧЕНИЕ ТРЕХФАЗНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ К ОДНОФАЗНОЙ ЦЕПИ"
Мне нужно подключить трехфазный двигатель(тип звезда, короткозамкнутый ротор, 3000ват, cosф=0.82, КПД=82%) к однофазной сети через эту схему. ПРОБЛЕМА В ТОМ что если я подключу его к этой схеме в обмотке II трансформатора Т1 будет протекать ток около 140А. Где мне найти такой диодный мост который бы выдержал бы такой ток, а также терристоры и самое главное стабилизатор. ТАКЖЕ В ЭТОЙ СХЕМЕ мне показалось странным почему
элементы DD1 и DD2 питаются от 30 вольт, если их рабочее напряжение 12 вольт. И ПОСЛЕДНЕЕ с таким количеством трансформаторов и такими трудностями в сборе схемы, не дешевле ли будет поставить однофазный двигатель + генератор чтобы получить
3-х фазный ток. Если ход моих мыслей неправильный или я что-то не понимаю то помогите разобраться. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

[Гость_Виктор_*]

Уважаемый Санек!
Не видя Вашу схему сложно ответить на все вопросы.
Что за элементы DD1 и DD2 ?
Вообще подключить 3х фазный движок в однофазную сеть просто. Через конденсаторную сборку.
Если не углубляться в теорию электропривода, то на каждые 100 Вт мощности двигателя 10 мкф емкости конденсатора. И при этом на момент пуска двигателя желательно эту емкость удвоить, а после набора оборотов оставить только рассчетную. Только напряжение пробоя конденсаторов должно быть больше линейного напряжения сети, и не в коем случае не использовать полярные конденсаторы.
Виктор altera2004@list.ru

[Гость_Гость_*]

Схема находится здесь http://electrik.org/modules.php?op=modload...eac9360c7c9adeb
Эта схема позволяет сдвинуть фазы на 120 градусов, т.е. получить "полноценный" трехфазный ток.
Про конденсаторную сборку я знаю, двигатель при таком подключении работает в лучшем случае на 50% от номинальной мощности, а двигатели с коротко замкнутым ротором работают очень плохо(у меня именно такой двигатель).
И ещё, на одном из сайтов читал характеристику своего двигателя АИР 100S4. В графе напряжение питания было написано 220/380 В.
ЭТО КАК?! Полное название моего двигателя АИР 100S4 У3.

[Гость_Гость_*]

220380 вольт означает, что двигатель может работать от 3-х фазной сети с линейным напряжением 220 вольт при подключении обмоток в треугольник, или от 3-х фазной сети с линейным напряжением 380 вольт при соединении обмоток звездой. А поэтому, при запуске твоего двигателя в однофазную сеть через конденсатор, он обязан быть соединен треугольником(чтобы нормально работал).

[Гость_Санек_*]

Виктор подал идею выбросить из схемы трансформаторы Т2 Т3 Т4.
С одной стороны это значительно удешивит схему, а с другой стороны на фазы будут выходить прямоугольные импульсы, а не синусоида. Большой ли будет потеря мощности у двигателя.
Сколько будет стоить такой стабилизатор (в схеме м/у диодным мостом и тиристорами) и нужен ли он вообще?
Подскажите, эта идея реализуема или лучше подключить через конденсатор.
Данный двигатель будет крутить компрессор. Важно чтобы при длительной работе движок не перегревался.