Генератор-двигатель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Генератор-двигатель |
| Гость_Valery_* |
17.5.2006, 15:38
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Здравствуйте, Люди!
Помогите превратить автомобильный генератор 12В в двигатель! Не пойму, как подключать обмотку ротора и статора? |
|
|
|
|
17.5.2006, 23:19
Сообщение
#2
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 2.5.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 5461 |
Элементарно, выкидываешь выпрямительные диоды, получаешь 6 концов 3-х обмоток. Соединяешь их по схеме треугольник. На якорь подаешь 12 вольт, и самое интересное на обмотки статора подаешь переменное 3-х фазное напряжение 12В. И опа ля синхронный движек в твоем распоряжении. Все очень просто
PS. Для запуска синхронных машин еще нужен асинхронный пусковой двигатель, или переделать якорь ввести туда короткозамкнутую обмотку, или просто толкать от руки. УДАЧИ |
|
|
| Гость_Гость_* |
17.5.2006, 23:48
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Кажется были и генераторы постоянного тока, а не только синхронные.
|
|
|
18.5.2006, 0:18
Сообщение
#4
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 2.5.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 5461 |
может и были, могу с увереностью заявить, что с 50-х годов прошлого века в качестве автомобильного генератота применяеться 3-х фазная синхронная машина.
|
|
|
|
|
| Гость_Walery_* |
18.5.2006, 8:54
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Диоды выкинул само собой, только вот обмотка статора уже соединена звездой. Имею три вывода со статора и два контактных кольца на якоре. Вот!
|
|
|
| Гость_Гость_* |
18.5.2006, 11:04
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Тогда в чем проблема
|
|
|
| Гость_Walery_* |
18.5.2006, 12:43
Сообщение
#7
|
|
Гости |
Легко сказать- подавай...
Якорь стопорится магнитным полем, сам не вращается, а рукой прокручивается с трудом... |
|
|
|
|
18.5.2006, 16:16
Сообщение
#8
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 2.5.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 5461 |
|
|
|
| Гость_Walery_* |
19.5.2006, 9:24
Сообщение
#9
|
|
Гости |
Дружище, в том то все и дело, что якорь не вращается... Не сочти за труд, дай консультацию, есть три вывода со статора и два с якоря! Что куда подключать?
|
|
|
19.5.2006, 11:04
Сообщение
#10
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 2.5.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 5461 |
Второй пост читал???
|
|
|
|
|
| Гость_Walery_* |
19.5.2006, 14:53
Сообщение
#11
|
|
Гости |
Интересно, что такое "трехфазное напряжение 12В"
|
|
|
20.5.2006, 10:38
Сообщение
#12
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 2.5.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 5461 |
Повторюсь еще генератор автомобиля - это машина трехфазного переменного тока. Посредством диодов происходит выпрямление в постоянку. От аккумулятора он работать как двигатель НЕ БУДЕТ !!!!!
|
|
|
| Гость_Walery_* |
22.5.2006, 8:26
Сообщение
#13
|
|
Гости |
Спасибо, брат, я все понял!!!
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.3.2026, 1:11 |
|
|
|
|