Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

Генератор переменного тока. , Холодильная установка. Не хватает сил крутить генератор.

dfssaalex
сообщение 30.5.2010, 20:55
Сообщение #1


Заглянувший
*

Группа: Новые пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 30.5.2010
Пользователь №: 18477



Привет! Свои мысли кончились. Жду помощи.
На полуприцепе-рефрижераторе стоит генератор переменного тока. 380 вольт, 30 ампер. Весит он примерно 50 кг, ротор генератора жестко прикреплен к каленвалу дизельного двигателя Kubota, а статор к блоку. Рабочие обороты генератора 1900 об. в мин. Ток, выдаваемый генератором измеряется электроникой и выводится на табло. Холодильник был приобретен зимой и особых проблем с ним не было. Но пришло лето, и при включении режима охлаждения, двигатель не справляется с нагрузкой и глохнет, проработав 3-30 минут. Умные люди объяснили это тем, что каленвал просел на вкладышах и ротор провис, изменилось электромагнитное поле и генератор стало тяжело крутить. Мы разобрали двигатель износ вкладышей минимален, но заменили их. При установке генератора наблюдалось смещение ротора относительно статора. Мы устранили смещение и поставили его ровно по центру.
После сборки двигатель стал глохнуть еще раньше, если раньше он вытягивал до 25 ампер, то теперь при достижении 20 ампер умирает. Может ли так сильно изменяться нагрузка на двигатель при небольшом смещении оси ротора относительно статора?
Официальный дистрибьютор по этим холодильникам говорит, что в генераторе могло возникнуть межвитковое замыкание, и из-за этого крутить его двигателю стало тяжело.
У меня вопрос по закону сохранения энергии. Если Двигатель "упирается" своими 50 кВ в генератор, который вырабатывает 20 ампер, куда девается остальная энергия, генератор не горячий.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мастер Джу
сообщение 30.5.2010, 23:35
Сообщение #2


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2671
Регистрация: 1.3.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 13639



Может проблема в двигателе?Фильтр топливный забит например.


--------------------
Всё следует упрощать до тех пор, пока это возможно, но не более того ®
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
ПАПУАС
сообщение 31.5.2010, 10:06
Сообщение #3


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 19.7.2007
Пользователь №: 9027



Цитата
генератор не горячий.


Всего скорей проблема в двигателе. Какова его паспортная мощность?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
сергей_абрамов
сообщение 31.5.2010, 16:47
Сообщение #4


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1861
Регистрация: 16.3.2004
Из: Альметьевск-Самара
Пользователь №: 16



Цитата(Мастер Джу @ 30.5.2010, 21:35) *
Может проблема в двигателе?Фильтр топливный забит например.

Вот это кстати встречалось.. причём оплачивалось по полной программе. Ну раз сами не хотят фильтры чистить icon_biggrin.gif


--------------------
Никто внятно не может объяснить , какой у электричества вкус.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
dfssaalex
сообщение 3.6.2010, 21:18
Сообщение #5


Заглянувший
*

Группа: Новые пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 30.5.2010
Пользователь №: 18477



проблема была в пружинке в топливной системе. Все исправили. спасибо за помощь!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.5.2026, 23:38
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены