Не выдерживает корпус светильника. Опции

[toyota]

Проблема в следующем. Современные светильники типа ЛСП40, ЛСП44, Arctic236 для промышленных помещений (IP 65) имеют поликарбонатовый корпус. Через 2 года интенсивной эксплуатации вдоль корпуса появляются трещины, светильник падает. Кто сталкивался с этим, как вышли из ситуации?

[avmal]

Могу сказать сразу, что светильники этого типа уже не новые. Трещины обычно идут из-за превышения температуры или влажности ( обычно все вместе ). Сообщите об условиях эксплуатации. Кстати, светильники обычно не падают - падают рассеиватели.

[Гость_Гость_*]

Условия следующие. Помещение - цех автосервиса. Светильники крепятся на перфошвеллере как положено по конструкции. Режим работы - длительный, около 12 часов в сутки. Падает именно светильник, сначала выламывается возле одного места крепления, затем, если не уследить, возле второго. После этого, в лучшем случае вмснет на кабеле, в худшем - представить страшно... Мы торгуем новыми автомобилями. Сейча строим новый автоцентр, в рем.зоне - 300 светильников. Подскажите другие модели, с металлическим корпусом, со степенью защиты 65. Куплю.

[Гость_gomed12_*]

Эти же светильники исполнения 001-003 поставляются с металлическим корпусом

[toyota]

увы, нет. везде поликарбонат. По ЛСП40, ЛСП44 см. www.xnn.ru Это ЗАО "Ксенон", Ардатовский светотехнический завод. По Arctic 236 надо навести справки. Кто их выпускает, кто знает?

[avmal]

Советую все светильники заменить на ПВЛМ 2х40. Только при установке следите за электриками, чтобы уплогнительную резину из патронов не выкидывали. Они это любят.

[toyota]

Спасибо. Но, думаю, не пропустят открытые лампы... У проектировщика надо уточнить.

[Гость_ЛАМПЫ_*]

Эти лампы IP65. Я их ставил в Верховном Суде на чердаке.

[toyota]

Если верить этой ссылке, то это не так.
http://www.xnn.ru/ru/products/LSP22.php