Мой ПА №2 Опции

[oleg1ma]

В итоге вот что получилось:

Поздравляю, получилось здорово, трудно даже сказат, что самопал, и как сказал РадиоГубитель, руки действительно выросли из плечей.

[ТВД]

Спасибо ,что оценили

[osokin4]

собираю ПА по печатке скифа однотакт, ни на одной схеме не указано количество витков трансформатора тока, подскажите пожалуйста!

[fant]

Спасибо ,что оценили

отличный приборчик!! а можно видео глянуть в режиме полуавтомата как варит??

[golub]

хотел возмутиться. но в самом деле имеет место быть

Для чего? Удар по мостам и кондёрам получается некислый.

[TimothyKar]

разборка Мерседес
Разборка Мерседес он же - развал, разбор - участок где тачку (или же то, что от него сохранилось спустя автоаварии) разбирают имея цель их будующей реализации. Местоположение размещения разборок Мерседес автогаражи и ангары правда имеется они и при сервисах. Порой сталкивается разбор Мерседес в промзонах, бомбоубежищах и складских строениях.
Как только аллокуция заходит о подмене какового или частица в авто Мерседес, то покупка ранее не известных запчастей имеет возможность очутиться непомерно расточительной. Обедать содержание поискать предназначенную составную часть на специальных драках. Драки Мерседес в Москве  используют увеличенным спросом, потому плата бу запчастей на драках немаловажно выделяется от цене в автомагазинах.
Особливо злободневно визит драки Мерседес, иногда аллокуция проходит о капремонте бывшего в употреблении автомобили опосля крушения или же им подмены вышедшего из строя машины. Вестимо, принимать на драке бу резервные част и Мерседес  расходные вещества не имеет толка, но тем не менее тут реально небезвыгодно получила фары, лобовое иначе боковые стекла, коие не настаивают постоянной подмены. Тем более что, дороговизна на ранее не известные описание кузова принуждает авто-владельцев бывать драки Mercedes чтобы выигрышно приобрести двери. капот, люки, крышки багажника   и прочие кузовные описание. На драке Мерседес в Москве есть и остается возможность сыскать не столько б.у запасной части на точную модификация, но в том числе собрать подробность в расцветка, что бы сберечь на будующей перекраске машины.
Драки интересны тем, кто торопится отделаться от нерабочего аварийного пикапа, и тем, кто вознамеривается уклонится избыточных расходов при покупке бу запасных частей на Мерседес.
На отечественной драке действуют участники рынка в сфере поиска запасных частей ради автомашин Мерседес. В базе отечественной стратегии лежит навык деятельность с автомашинами и кропотливое познание базара б.у автозапчастей.
Сей день мы способны высказать инициативу личным заказчикам великой асортимент доступных и качественных запчастей им Вашего авто. Помимо этого, на отечественной драке Мерседес в Москве, мы вары сделать поддержку мотивов, кто не должно разыскать употребление для собственного пикапа не подходящего реставрацию.

[DANTIST]

...В итоге вот что получилось

ТВД, толковый аппарат получился! Даже ТИГ есть. Кстати, а как подключаешь ТИГовский рукав?
А вот шнурочек сетевой я бы поменял на более серьезный. Какое там у тебя сечение? Или проволочкой крупнее 0,8 не планируешь работать?
И еще, обрати внимаение на выход воздуха из нижнего радиатора. Может я и ошибаюсь, но он дует аккурат на движок в щеточно-коллекторный узел, так сказать. А там пыль...
Все равно, молодец. Нашел достойное применение своим рукам.

[ТВД]

ТВД, толковый аппарат получился! Даже ТИГ есть. Кстати, а как подключаешь ТИГовский рукав?
А вот шнурочек сетевой я бы поменял на более серьезный. Какое там у тебя сечение? Или проволочкой крупнее 0,8 не планируешь работать?
И еще, обрати внимаение на выход воздуха из нижнего радиатора. Может я и ошибаюсь, но он дует аккурат на движок в щеточно-коллекторный узел, так сказать. А там пыль...

В ТИГе пока надобности нет(хотел его в меню даже отключить,но не получилось),но думаю если вдруг,когда-нибудь....,то просверлить аккуратно лишнее отверстие проблем не возникнет.Сетевой 2,5кв,хотел 2х4,но не нашёл,а 3х4 уж сильный кабан получается.Думаю 0.8 проволоку и буду использовать.(Честно говоря я даже сам не знаю ,что им варить буду ,для меня интересен сам процесс изготовления аппарата)Я даже полуавтоматом и не варил ниразу ,но раз сварочник есть,буду учится,в мечтах на гараж накопить,а там всё пригодится.Буду настраивать МИГ,приглашу профессионала сварного. По поводу вентиляторов,тут такой косяк всплыл-сидел, курил и смотрю дым тянет внутрь только нижний и на задней стенке вентиляторы,а из верхнего и прорезях на морде выдувает.Заткнул тот который на задней стенке ,всё работает как положено-через боковые всасывает,спереди выдувает. Посмотрим как по температуре будет,там и видно будет что с этим делать.Про пыль вот не думал,но думаю приспособить какой колпак на движок место позволяет.
fant,видео нет,снимать его нечем,да и писал под картинками,что пробовал пока что только в ММА режиме.
P.s. Толковый аппарат получился не у меня,а у товарищей здесь обитающих,за что им огромное спасибо ,я лишь повторил готовое,и облагородил внешний вид

Сообщение отредактировал ТВД - 9.11.2015, 22:11

[sergey777.68]

Все

[booch59]

Все

Как всегда все аккуратно! Если бы еще не в DIP-е,а в Lay было бы супер.

Сообщение отредактировал booch59 - 11.11.2015, 19:53

[kleverbig]

Намек понят, может действительно ремонт приостановить....

[Пенсионер2014]

Доброго времени суток.Уже писал как-то по поводу перевода из ДИП в СПРИНТ.Тогда возникла проблема с переводом отверстий.Дело в том,что в спринте отверстия желательно иметь одного диаметра ,
что-бы было удобно сверлить,а в дипе диаметры отверстий соответствуют элементу,и все разные сверлить неудобно .Устраняется легко после перевода из дипа в спринт. Учитель из меня никакой но
можно сообща соорудить типа инструкции со скринами и подробным описанием процесса ,что-бы у народа не возникало больше проблем по этому поводу. Сами удивитесь как это просто делается.
Время шесть утра .Пора собираться на работу.Если заинтересовал ,то давайте сделаем.
С уважением.

[avlozitski]

Я пропустил, наверное, а сейчас гадаю, для каких целей нужно переводить из ДИП в СПРИНТ, может кто подскажет?

[kleverbig]

Многие пользуются LAYкой, возможно дело в привычке, для кого то она проще, да и коллеги тутошние есть постарше. Это же как сварочник, сделал один и усе, попандос - затянуло, попробуй отговорить не делать другой...

[sleip]

тоже не понимаю- ну нарисовали тебе диптрэйсе или спринте, распечатай и гладь- красивее не станет. Программы вроде как бесплатные
правда, управа без обозначения номиналов- ребус
сам малюю в Орле- кто к чему привык.

Сообщение отредактировал sleip - 12.11.2015, 10:32

[avlozitski]

Многие пользуются LAYкой, возможно дело в привычке, для кого то она проще,

Cпасибо, а я искал причину совсем в другом. Но, если не надо ничего править, то по мне проще просто открыть, посмотреть, распечатать в DipTrace(для этого не нужно знать прогу и уметь в ней работать), чем преобразовывать.

[sleip]

Все 8)

клево..а пластмасса 3мм?
преобразователь себе сделал пуш-пул на ИР2153 и сборке мосфетов в SO-8

Сообщение отредактировал sleip - 12.11.2015, 10:49

Эскизы прикрепленных изображений

 

[booch59]

Многие пользуются LAYкой, возможно дело в привычке, для кого то она проще, да и коллеги тутошние есть постарше..

В самую точку!

Но, если не надо ничего править, то по мне проще просто открыть, посмотреть, распечатать в DipTrace

Конечно же, а, если хочется что-то где-то подправить? Никто не совершенен!

[avlozitski]

а, если хочется что-то где-то подправить? Никто не совершенен!

booch59, я ничего не имею против и не хотел никого обидеть, просто тупанул, подумал может в спринте есть то, чего нет в дипе и второй вариант: некоторые заказывают на производстве, подумал, может там такие требования.

[sleip]

какой оптрон в данной схеме?

если про мою- это не оптика..управление АС мостом на ADUM1100

Сообщение отредактировал sleip - 12.11.2015, 19:20