Мой ПА №2 Опции

[RadioГубитель]

ПС: Есть ощущение, что придется переходить на камень покруче, в этом остается не так много места блин...
Замечательно - значит жизнь продолжается. . Бог тебе в помощь, Евгений.
В последнее время наблюдается дефЬцит ТС-180 для использования их в наших дросселях. Предлагаю проблему уменьшить, по крайней мере, в два раза. Достаточно одной половинки. Резать ничего не надо. Останется подобрать подходящую "железяку",- закрыть подкову. Общее сечение меди 21 мм.[attachment=40764:_4045308...ze_distr.jpg].

А какой смысл в этих железяках???
Один дрочель весит поболе чем вся моя силовая двухтактная плата с двумя дросселями на 46 кольцах X-Flux.

[БВП-2]

Один дрочель весит поболе чем вся моя силовая двухтактная плата с двумя дросселями на 46 кольцах X-Flux.

Может быть, а может и не быть.

[TAIFUN]

Спасибо БВП-2, за добрые слова, значит пыхтел не зря

Хоть убейте не пойму зачем, ну объясните? Почему никто не делает элементарной калькуляции? Сделаю тогда, если другим лень. Считать общие детали не буду.

с "понтами": 35грн 4426
3,5грн 74нс14
12грн запорный половик
+ россыпи на несколько гривен

итог: ~53грн + куча места на плате

простой электровозовский: реле 12грн

итог: 12грн + площадь реле на плате . Половик и диод под реле стоят.

При этом преимуществ у первого - НОЛЬ и даже вред. Поясню почему. В свое время удивлялся, почему мой суперСтоповый привод плевался на старте, а у человека, сделанный с гвоздей и консервных банок работал чудно. Оказалось этот привод, в силу своей конструкции с зазорами в палец, просто не мог стартовать быстро. Стартовал и останавливался он достаточно задумчиво. Пришлось для устранения стрельбы на старте вводить пропорциональную задержку ускорения протяги. Помогло. Теперь есть мнение, что нужно вводить такое же замедление, так как обнаружил, что с увеличением скорости возникает все больший кратер в конце шва, вызванный резким остановом проволоки на большом токе.
Ну и где целесообразность?! А ее нет.
Так что "суперстопы" эти все херня на постном масле, которая не стоит, чтобы тратить на нее деньги и тем более время. Берите пример с племени израелева, те ногой не дрыгнут если оно не выгодно или не полезно и таки богатые и довольные. А вас шо? Об деньги спотыкаемся и в запасе 9 жизней?
Я вас таки понимаю, хочется внести свой полезную пользу в схемотехнику. И самый простой для "вклада" узел, это протяга. Но думается, что вас запомнят больше, если вы например доведете ОС до состояния регулируемого наклона х-ки дросселя. Что даст нам регулировку "псевдоиндуктивности". Или например найдете конструкцию более оптимального дросселя, например на железе от ТТ и он будет зваться вашим именем. Или при большой любви к рассыпухе, сделайте на ней примочку SST, которая бы включалась логическим уровнем. Точек приложения - море!
Кстати, у кого аппарат под рукой, можете попробовать в цепь торможения повключать разные резисторы (думаю 1-10 Ом) и посмотреть, как это скажется на кратере в конце шва. Пропорциональность торможения//скорости по идее должна обеспечиваться инерцией якоря. Такую исследовательскую работу провести стоит.

Ну и в конце хотелось бы привести пару заезженных, но актуальных мудростей, про которые все забывают.

1. Упростить всегда труднее, чем усложнить
2. Надежность изделия прямо пропорциональна количеству жизни... - никому они пока не мешали...
Да пребудут эти мудрости с вами в вашем творческом порыве!


Сейчас дорабатываю прошивку, поубирал баги и добавил английский язык для нерусских индикаторов. Но пришел к тому, что ТИГ надо переработать. Он в текущем виде малоработоспособен. В общем запилено мною крайне говенно. Соответственно пришла мысль перепилить его почти полностью. Добавить 2Т и 4Т. Хотелось бы на стадии разработки услышать мнение форумчан о том, какой он должен быть по их мнению.

ПС: Есть ощущение, что придется переходить на камень покруче, в этом остается не так много места блин...

Могу сказать наверняка, как человек повидавший "кратеров" в своей жизни - Нарисуйте "чертёж" сварочного шва, и сварочного шва с "кратером", и поймите с точки зрения теоретической механики, что этот кратер нисколько на прочность не влияет))) Если поймёте о чём я, - будете долго смеятся)))

Сообщение отредактировал TAIFUN - 1.9.2015, 0:36

[KT117]

А какой смысл в этих железяках???
Один дрочель весит поболе чем вся моя силовая двухтактная плата с двумя дросселями на 46 кольцах X-Flux.

Если делать малыiша в корпусе БП-то вес играет первостепенную роль. А если многофункциональный аппарат делается-то с двумя баллонами газа (СО и Ар) не сильно быстро и побегаешь по этажам . Тут уже вес уходит на второй план.
Вот думаю себе такой станок сварганить-по гаражу таскать, когда будет реализовано-неизвестно, но идея красивая
[attachment=40765:718f1428...c32680cd.jpg]

[DANTIST]

Ну и в конце хотелось бы привести пару заезженных, но актуальных мудростей, про которые все забывают.

1. Упростить всегда труднее, чем усложнить
2. Надежность изделия прямо пропорциональна количеству деталей в нем.

Да пребудут эти мудрости с вами в вашем творческом порыве!

"Золотые слова, Юрий Венедиктович!" Но позвольте не согласиться с вашей второй мудростью.

[ERika]

Угу, видимо имелось ввиду "Надежность изделия прямо пропорциональна качеству деталей и обратно пропорциональна количеству."
Помню, читала в детстве рассказ Игоря Росоховатского «Принцип надёжности». Главное, чтобы не получалось как там .

[DANTIST]

Добрый день.Реле самый слабый элемент склонный к залипанию .В современных п.а ставят пол-ключики.

Sergey, и много ли ты видел в своей жизни залипших реле? Я - несколько, залипших в аварийной ситуации. Ключи сгорают за мгновение.
Впрочем, не собираюсь переубеждать. Ставь "пол-ключики".

[DANTIST]

В сверкальниках после кз меняю как семечки (можно и не менять)точный удар в нужное место и реле работает как часы. ups и стабилизаторы напичканы релюхами и отказ их почти 100%

Потому, что там стоит китайское барахло и работают на пределе возможностей. Китайские 10 А - это не 10 А. И китайская медь - это не медь.
У них хорошо получается "сало по-мао-дзедунски в сладком соусе". Отличная штука, пробовал!

Сообщение отредактировал DANTIST - 1.9.2015, 13:34

[Wasiliy61]

А где сейчас не Китай. С остальным согласен. На днях чинил Ресанту и классным дефектом (выгорал ключ и стабилитрон на раскачки тгр)проблема была на поверхности 3845 работала на 30кгц а должна на 60кгц. После замены кондея в генераторе на равнозначный все стало ок.

Дык что изначально было выведено на 30кгц, или частота потом съехала. А то думаю если СТ расчитан на 60кгц-а работал при 30кгц, он показал-бы ключам дорогу на помойку.

Сообщение отредактировал Wasiliy61 - 1.9.2015, 14:14

[Skif]

Могу сказать наверняка, как человек повидавший "кратеров" в своей жизни - Нарисуйте "чертёж" сварочного шва, и сварочного шва с "кратером", и поймите с точки зрения теоретической механики, что этот кратер нисколько на прочность не влияет))) Если поймёте о чём я, - будете долго смеятся)))

Да это то все понятно. Сопромат учили и считали, плавали, знаем. Но это правда отчасти, смотря в каком газе варишь. Если в миксах или аргоне - да, если в углекислоте, где почти весь шов на поверхности, то нет. И есть еще такая вещь как эстетика. Кому понравится изделие с дырками в конце швов? Так что это к сожалению в любом случае не есть хорошо.

Если делать малыша в корпусе БП-то вес играет первостепенную роль. А если многофункциональный аппарат делается-то с двумя баллонами газа (СО и Ар) не сильно быстро и побегаешь по этажам .

Абсолютно согласен, что тележка - дело очень удобное. Больше всего достает даже не вес, а все эти волочащиеся шланги, провода, кабели пока по частям перетягиваешь. Которые так и норовят прожечься или на худой конец спутаться. Кстати для мобильности есть удобное решение, которое пацаны пользуют. Огнетушитель. Моется, чистится и ввинчивается вентиль. Потом прикуривается от основного баллона. Мобильно, дешево и сердито. Единственное нужно контролировать давление, дабы не бахнуло. Надолго конечно его не зватает, но разовую небольшую работу выполнить - вполне.

Добрый день.Реле самый слабый элемент склонный к залипанию

Сереж, ну вот поверишь - ни разу не было такого. Залипшие реле видел только в пороговых стабилизаторах, и то эти реле явно были дешевыми даже на вид, их корпус я легко раздавил пальцами. А внутри так вообще - только подобие реле, все непойми с каких материалов и соплей сделано. И даже это умудряется отработать годик-другой. То есть откровенное г.., наверняка залипать может. Но более менее приличные реле не склонны к этому. Да и нагрузка у нас там небольшая. От силы очень коротких ампер 5-15, в зависимости от протяги. Так что думается - это не предмет для беспокойства. Особенно при ее цене и простоте замены.

"Золотые слова, Юрий Венедиктович!" Но позвольте не согласиться с вашей второй мудростью.

Ну... эт дело такое Виктор Харитонович Это даже не моя мудрость. Это из теории надежности. Именно поэтому выполняются разные методы минимизации и все прочее. Понятное дело, что деталька детальке рознь, а если еще и глянуть на нагруженность то... Но это все частности. В теорию начинаешь верить, когда встречаешь послевоенные схемы с десятком деталей, работающие до сих пор и помирать не собирающиеся. А что-то более сложное из тех времен увы в рабочем виде встречается крайне редко.

Угу, видимо имелось ввиду "Надежность изделия прямо пропорциональна качеству деталей и обратно пропорциональна количеству."

ой как в точку!

Сообщение отредактировал Skif - 1.9.2015, 21:25

[DANTIST]

ой как в точку!

Ой! Как в точку! Так краще?

[avlozitski]

3845 работала на 30кгц а должна на 60кгц. После замены кондея в генераторе на равнозначный все стало ок.

Как то уменьшение частоы ровно в два раза наводит на некоторые сомнения, не поставили ли вместо 3845 что нибудь из 3843,3842.

[sergey777.68]

90% импульс спалит не только ключи. 3845 44% запаяли на заводе.

Сообщение отредактировал sergey777.68 - 2.9.2015, 9:19

[mer59]

Skif писал

....... если вы например доведете ОС до состояния регулируемого наклона х-ки дросселя. Что даст нам регулировку "псевдоиндуктивности". Или например найдете конструкцию более оптимального дросселя.

Хотелось подробнее раскрыть этот вопрос,что надо регулировать, выходную характеристику источника сварочного тока или скорость нарастания--спада сварочного тока за счет регулировки "псевдоиндуктивности"? Скоро наступят долгие зимние вечера,чем-то надо озадачиться,вдруг,что и проглянется в улучшении сварочного процесса.

[Skif]

Skif писал
Хотелось подробнее раскрыть этот вопрос,что надо регулировать, выходную характеристику источника сварочного тока или скорость нарастания--спада сварочного тока за счет регулировки "псевдоиндуктивности"? Скоро наступят долгие зимние вечера,чем-то надо озадачиться,вдруг,что и проглянется в улучшении сварочного процесса.

есть у буржуев и китаезов подороже "регулировка индуктивности". Ясен пень, что индуктивность там никакая не регулируется, а регулируется скорость нарастания тока. Что эквивалентно изменению индуктивности вых. дросселя. Как - где то Гиратор в этой ветке выкладывал для старту решения, поищите

Сообщение отредактировал Skif - 2.9.2015, 20:52

[mer59]

Гиратор в этой ветке выкладывал для старту решения, поищите

Гиратор редко оставляет за собой следы,но полистать попробую.Сейчас ролик про полуавтомат с регулировкой индуктивности посмотрел,Аврора на морде.Сварной говорит,что эта крутилка регулирует "жесткость" дуги.Однажды мне удалось поварить аппаратом с регулировкой жестко-мягко,не помню как обзывается,не впечатлил ,потому не запомнил,но там на крутилке рисуночек был именно ВАХ.А точнее величина подьема тока КЗ над рабочим,соответственно от вращения ручки ток КЗ больше или меньше.КЗ имеется в виду уменьшение напряжения на дуге.

[sergey777.68]

поправил.

Сообщение отредактировал sergey777.68 - 3.9.2015, 7:55

[DANTIST]

поправил.

Все работало хорошо, пока не решил сделать лучше.

[sergey777.68]

Согласен.

[booch59]

Ой! Как в точку! Так краще?

Действительно, краШе!!!