Мой ПА №2 Опции

[lamaster87]

БП - 24в, драйвер - 15в

Сообщение отредактировал lamaster87 - 20.8.2015, 20:40

[wer_1]

На Р - канальный ключ напряжение на затворе по отношению плюса.
Писал , что в схеме один элемент не используется, его и применить для инверсии на драйвер
Р-канала.

[sergey777.68]

С логикой все просто а где взять p канальный транзистор с буквой l.драйвер выдает 15в импульс и от 24в он плохо будет закрываться.

[wer_1]

Старые материнки, иксбоксы .

[zdesi]

Спросил насчёт кирилицы , написали могут сделать.
http://ru.aliexpress.com/item/LC1622-16x2-...1608156419.html

Заказал такой тоже сказали что их инженеры сделают с поддержкой кириллецы, придёт посмотрим.

[oleg1ma]

Упакуйте ее в zip, или на отдельный фоторесурс, а сюда вставте ссылку.

[wer_1]

https://yadi.sk/d/dBvcyH0UibFot

[SchVePs]

Pavel.I, а у тебя нет печатки на схему протяги Андрона, ну очень понравилась как автономная.

Сообщение отредактировал SchVePs - 22.8.2015, 21:04

[SchVePs]

Pavel.I, спасибо за подсказку, загляну к Петровичу.

[БВП-2]

Ну вот только получил платки от oleg1ma,а они по ходу уже нормально работать небудут.Эх жаль 30$.

Друг мой, вся эта полемика вокруг динамического тормоза протяги, может и "выеденното яйца" не стоит. Я уже писал, что дикомфорта во время сварки не почувствовал. Варили этим аппаратом и другие сварные - всем понравилось. Как себя будет вести сварочная проволока после оптимизации схемы - это ещё надо посмотреть. Не исключено, что при коротком вылете, проволока будет привариваться к наконечнику.Оно это вам надо? И не надо так спешно хаять платы автора. Не один сварочник уже работает на них. Ну, а что касается 30$ - так это только начало .

Сообщение отредактировал БВП-2 - 24.8.2015, 17:17

[нищеброд]

вся эта полемика вокруг динамического тормоза протяги, может и "выеденното яйца" не стоит.

Так не было ещё ни одной схемы протяга с динамическим торможением. То что приводилось - называется синхронным чёппером и снижает потери в диоде.
Для торможения двигателя нужно менять на нём полярность напряжения.

[oleg1ma]

Можно и не резать.

Диод нижний паралельно мотору мне не нравится.

[TAIFUN]

Здравствуйте ув. участники этого форума! Я новичок среди Вас. Хочу выразить благодарность людям, которые не только проделали титанический труд, но и сделали путь других людей легче.
С импульсной техникой довольно неплохо ознакомлен. Имею опыт проектировки нескольких преобразователей для автомобильных усилителей. TL494 - с неё начинал... Шим модуляция, принципы работы, большие токи... - это всё так сказать мне знакомо. Сварочные (инверторные) никогда не делал. Сейчас обзавёлся автомобилем 79-го года ну и конечно стал вопрос сварки... + участок голый, надо строить гараж, делать всяческие металлоконструкции и т.д. Как раз такая универсальная сварка, - это то, что мне нужно!
Перечитал я первых страниц 20-30 этой ветки, потом начал с конца, потом с середины... Потом опять сначала пошёл... Прошу конечно прощения, но очень много "сумбурной инфы" так сказать не по делу... утомительно так по крупицам собирать важное.

Заинтересовал ПА№3 с модным LSD . Нашел печатки (правда страхов уже начитался - мол не всё с ними может быть в порядке, типа с ошибками...) Схема силового блока в начале Электровозовская - это понятно, все на неё указывают. Одного не пойму, зачем этот питатель на "рассыпухе" если уже 1000 раз везде обсуждалось, что на TOP-switch гораздо проще. Надо-бы в шапке сменить схемку. А вот кстати полную схему ПА№3 так и не нашёл (схема платы управления) ПА№2 есть. Если не трудно ткните носом кто-нибудь пожалуйста.
По мере прогресса постройки моего ПА, буду задавать ламерские вопросы так сказать, для надёжности, что-бы ничего не упустить из виду и ненакосячить

Сообщение отредактировал TAIFUN - 25.8.2015, 3:13

[eger]

вот вроде он. а питатель какой хош делай главное чтобы для протяжки хватало

Прикрепленные файлы

 3.zip ( 288.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 412

 

[bodnar4uck]

А вот кстати полную схему ПА№3 так и не нашёл (схема платы управления) ПА№2 есть. Если не трудно ткните носом кто-нибудь пожалуйста.

Загляньте в файловый архив.Или вот держите.  Skif_V3.zip ( 77.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 582


Сообщение отредактировал bodnar4uck - 25.8.2015, 11:21

[TAIFUN]

вот вроде он. а питатель какой хош делай главное чтобы для протяжки хватало

Это эсти не ошибаюсь ПА№2 - такая схема есть.

Загляньте в файловый архив.Или вот держите.  Skif_V3.zip ( 77.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 582

Вот это то, что нужно!!! Спасибо огромное! Нигде не мог найти почему-то.

[DANTIST]

...незнаю как лучше зделать надо по думать.

Что ж такое творится кругом? Сплошь китайские пионеры!
А не проще сделать вот так...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KT117]

В инструкции к управе Скифа есть такой пункт под номером 22:
22. Время дожига проволки

Время, через которое в режимах MIG будет снят ток, после отпускания кнопки горелки. Диапазон 5…255мс. При малом времени, проволока пригорает к детали, а при большом – отгорает до наконечника. При нормальном времени проволока не прилипает к детали и сохраняет вылет.

В связи с этим может и не нужны заморочки с резким остановом?

[Pavel.I]

Что ж такое творится кругом? Сплошь китайские пионеры!
А не проще сделать вот так...

Можно и так,не возрожаю. У меня немного по другому,пока пробую.

Сообщение отредактировал Pavel.I - 26.8.2015, 18:33

[DANTIST]

У меня немного по другому,пока пробую.

Бог в помощь!

Эскизы прикрепленных изображений