Помогите плиз с автоэлектрикой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Помогите плиз с автоэлектрикой |
| Гость_Илья_* |
27.1.2004, 20:42
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Точнее не с авто а с мото!
Ситуация такая мне нужно сделать катушку для магнето чтобы с него выдавалось где-то вольт 20 сколько ампер не знаю (пока чайник) потом ток нужно выпрямить сделать 12 В и направить на коммутатор (зажигание) и далее. Основная задача получить ток нужный для работы зажигания. Напишите пожалуйста какая информация Вам нужна от меня!!! Заранее спасибо! |
|
|
|
|
28.1.2004, 0:37
Сообщение
#2
|
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 14.1.2004 Пользователь №: 771 |
опять самоделки на мотоциклетных движках?
Если это просто привод для чего то не двигающегося (и не только) то просто забудь об электронном зажигании. Надежнее приделать на вал двигателя зажигание от двигателей УД (по моему) Стоят на армейских генераторах. Простенько и надежно. А если все таки нужна электроника, то тут, конечно надо думать,что приспособить.... |
|
|
| Гость_Илья_* |
29.1.2004, 16:52
Сообщение
#3
|
|
Гости |
У меня скутер Ямаха. У него когда-то было нормальное зажигание, оно шло отдельно от зарядки.
Потом оно сломалось и туда поставили отечественное зажигание (комутатор от ГАЗ 31-029, а катушку от МУРАВЬЯ), только подключили все это дело к Аккумулятору. Зарядка не справляется с этим делом, поэтому поездеешь на аккумуляторе пока он не сядет и "кирдык". Поэтому я решил довести все это дело до ума, т.е. поставить еще одну катушку и подключить ее к через выпрямитель к зажиганию (как я понимаю на комутатор нужно 12 В постоянного тока, но сколько Ампер не знаю), ну а так как я не профи в этом прошу помощи у знатоков. |
|
|
30.1.2004, 17:21
Сообщение
#4
|
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 14.1.2004 Пользователь №: 771 |
заведи Ямаху. Дай средние обороты. Замерь напряжение на аккумуляторе. Должно быть около 14.5 вольт. Если напряжение меньше 12 - 12.5 вольт, то он не зарядится. Обмотка генератора (или магнето или что там еще) должна быть намотана проводом диаметром около 0.5 мм и толще.
Посмотри, нет ли после аккумулятора диода. Если будешь перематывать катушку убедись, что более толстый провод туда влезет. Если провод достаточного сечения, а напряжение ниже можно домотать катушку. |
|
|
|
|
| Гость_Илья_* |
5.2.2004, 17:58
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Перемотал катушку напряжение на аккумуляторе 12 В и неже. Зарядки нет Аккум садится. Может намотать вторую катушку и запаралелить их?
Или все-таки надоделать отдельно зарядку и отдельно на зажигание? |
|
|
6.2.2004, 21:45
Сообщение
#6
|
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 14.1.2004 Пользователь №: 771 |
скинь мне свой е-майл (мой - katren5@yandex.ru). Попробую нарисовать тебе схему. А то выяснять много. Напиши, что у тебя стоит сейчас. Можешь попробовать нарисовать.
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.3.2026, 0:07 |
|
|
|
|