Несчастный случай на жд Опции

[Гость_Гость сочувствующий_*]

Не, не так.
Не столбики считают, а отрезки между ними.
...

Увидел он что-то неправильное, и докладывает: такой-то км такой-то пк то-то и то-то

А зачем считать отрезки, если речь идёт о пикетах?
Стометровых отрезков на километре - 10, а пикетов - 9, об этом и идёт речь в Википедии.

[kepka79]

Да не отреагируешь спокойно, когда тебя пытаются представить "дурой со зрением -8, еще и пьяной по всей вероятности". После того как оставили недоразобранные руины, отменив режим чс )). Посмотрела (жд написали, что расстояния 300 и 400 м) соседние виадуки - один в 1,5км, другой в 300м, ЕСЛИ ИДТИ ПО НАСЫПИ ЖД вдоль кустов и гаражей. Если обходить обычным пешеходным маршрутом - уже 550 м и подход к нему через промзону и несколько рядов гаражей. И с другой стороны виадука примерно то же самое...

Зачем искажать то, что легко проверить?

[Roman D]

А зачем считать отрезки, если речь идёт о пикетах?
Стометровых отрезков на километре - 10, а пикетов - 9, об этом и идёт речь в Википедии.

Столбиков - девять, а пикетов - десять. На первом столбике нарисованы цифры 1 и 2, дальше 2 и 3... А тот железнодорожник, что путает пикеты с пикетными столбиками (это граница между пикетами), плохо учился на парах, где читали ОКЖД. А в педивикию писать горааазды...

Посмотрела (жд написали, что расстояния 300 и 400 м) соседние виадуки - один в 1,5км, другой в 300м, ЕСЛИ ИДТИ ПО НАСЫПИ ЖД вдоль кустов и гаражей. Если обходить обычным пешеходным маршрутом - уже 550 м и подход к нему через промзону и несколько рядов гаражей. И с другой стороны виадука примерно то же самое...

Зачем искажать то, что легко проверить?

Зачем искажать? Привычка. У них от вранья глаза косые.
Если нетрудно, сбросьте ссылочку на гугель или яндех-карты.

[kepka79]

Ту самую карту не нахожу, но судя по значкам это был какой-то дубльгис. Не заметила загогулину в маршруте ( // ставила ребенку майнкрафт))). До виадука на Злобино не 1.4км, а 930м.

Зато на карте yandex.ru/maps/62/krasnoyarsk/ можно увидеть, каким был сломанный виадук. Тот, что на уровне дома Транзитная 52а

[Roman D]

Зато на карте yandex.ru/maps/62/krasnoyarsk/ можно увидеть, каким был сломанный виадук. Тот, что на уровне дома Транзитная 52а

Там школа рядом: пусть ребятишки под вагонами шныряют...

[kepka79]

Так и есть - школа рядом. Но возможно прав Rezo - главное хорошо объяснить. Позвонила в эту школу N55 и в школу в Солнечном. В 55й (которая рядом с виадуком) ответили, что говорит вахтер, а не директор и "знать ничего не знаю", но "милиция и железнодорожники приходят". В Солнечном (самый удаленный от жд микрорайон Красноярска) звонить не пришлось - у них на сайте в плане занятий по ОБЖ есть "правила безопасности на ЖД".

Опять же 55е дети живут на жд и родители их живут там же. Это что-то значит. Мама моя тоже долго изумлялась, как это я полезла к проводам - "там же когда по шпалам идешь, волоски на руках поднимаются" ))). Она выросла на жд, ходила по шпалам, лазила под составами и умела узнавать поезда на слух. Что скажешь? Практика - великое дело.

Просто железнодорожники как-то с наскоку экстраполируют эту степень понимания на всех. Как будто "все для всех" очевидно, и предупреждать точно не надо - сами все знают. )))... Вот как так???

[ЛЕША]

Просто железнодорожники как-то с наскоку экстраполируют эту степень понимания на всех. Как будто "все для всех" очевидно, и предупреждать точно не надо - сами все знают. )))... Вот как так???

Не выдержал

Дык Вы еще в суд подайте на производителя электрических розеток. Там (на корпусе) тоже ничего не написано. Вдруг что-нибудь засунете в неё...
Кота в микроволновке можете посушить. В инструкции не написано??
На производителя окон. Там ведь нет надписи, что можно выпасть из открытого окна!!!!!
Нецензурные выражения..............

Мама моя тоже долго изумлялась, как это я полезла к проводам

Нет слов.......
Нецензурные выражения..............
Может "селфи" на опоре 110килоВольт????
В далёком детстве не объясняли про опасность?

Сообщение отредактировал ЛЕША - 11.5.2016, 11:34

[kepka79]

Ну может профессиональная деформация... В аптеках и больницах подписано ВСЕ. В реанимации 1) все лекарства лежат в упаковках с названиями и вложенной инструкцией 2) подписаны полки в шкафу, чтобы лек-ва внутреннего применения точно не смешивались с внешними 3) на дверце шкафа надпись большими буквами "смотри, что берешь!". Это все для медперсонала, который там работает годами через день да каждый день. Понятно, что так сделано из-за возможности убить ослабленного пациента неправильно сделанной инъекцией.

Степень опасности, как я заметила, одна и та же - одна ошибка, и на тот свет. ГДЕ письменные напоминания??? Вы еще скажите, что врачи глупее электриков )))

Суть не в том, что я полезла к проводам, думая, что это не опасно. А в том, что я вообще не помнила, что над путями провода. Если бы мне на глаза попался плакатик "над каждым составом провод 27000 В", я бы и сама сообразила, что приближаться к токоведущим частям не надо. На поезде ездила последний раз лет 7 назад

И не говорите, что "так никто никогда нигде не делает". Неправда это. В Томске на вокзале СТОЛЬКО разных надписей, информирующих граждан, что удивляешься, как столько материала не пожалели, и у кого столько сил нашлось ВСЕ ЭТО так ровно, понятно и красиво по углам стен развесить ))).

Абсолютно очевидно, что это не в Томске железнодорожные начальники нашли себе такое развлечение, а в некоторых других местах работают, не соблюдая правила )

[с2н5он]

подписано всё - для кого? для больных или мед.персонала?

[kepka79]

Для медперсонала. В реанимации больным нельзя вставать с постели без разрешения, даже если они могут это сделать. В неренимационных отделениях в палатах не ставят шкафов с медикаментами. Все места хранения медсредств прячут от глаз пациентов в отдельные помещения. Может где-то еще есть на сестринских постах в коридорах шкафы с лекарствами, но тогда они либо запираются, либо при них находится медперсонал

И в реанимации медсестра чаще всего сидит прямо в палате

В аптеках, понятное дело, к каждой упаковке внутреннего лекарства инструкция по применению. К каждой упаковке наружного ее можно получить у аптекарей, и еще при оплате покупки вам попытаются что-нибудь рассказать, даже если вы не просили ))

[с2н5он]

а на дверях пишут, что там медикаменты и нельзя входить и употреблять их? а то мало ли я не медик, зайду нажрусь таблеток
а шкаф запросто открыть можно, ибо не сейф
кстати про вокзалы сравнение - естественно -массовое скопление людей, поэтому столько и надписей

[kepka79]

Усложняете вроде ))

А виадук выходит вроде как и не массовое скопление людей. Не вижу логики - похоже на упущение в нормативных актах. Если имелось в виду, что никто и не должен был оставлять объявлений для привыкших к виадуку пешеходов.

[с2н5он]

я веду к тому, может ошибаюсь, что Вы считаете, что вся ж/д должна быть облеплена надписями, табличками и т.д. и т.п.
простой вопрос - цистерна, вагон и т.д. имеет свойство двигаться по ж/д - Вы это прекрасно знаете, скажите - а если бы в этот момент цистерна дернулась/тронулась и Вы бы слетели вниз - тоже стали бы говорить - надписи отсутствуют?

[kepka79]

Чтобы залезть на цистерну, которая могла бы поехать - это должна была быть какая-то другая я. Даже представить себе не могу... Я увидела с лестницы виадука, что составы стоят без локомотивов. Мне было известно, что поезда ездят по другим путям. И я не планировала лезть на состав. Просто пока я его обходила, впереди по ходу моего движения стал слышен собачий лай (голоса 3, не меньше). Возвращаться тоже было нежелательно - позади меня за другим составом (по правую руку) между прочим еще и компания довольно большая около гаража пиво пила в неодетом виде. Я решила для начала убрать ноги с земли, получить обзор побольше и там уже решить, что безопаснее будет сделать. Про провода не подумала - наверно обращала на них когда -то внимание, но в той ситуации как-то забыла ((.

Учитывая протяженность жд странно ждать, что все прилегающие к ней территории будут изобиловать разъяснениями для желающих пересечь пути. Хотя вот в лесу, сами видели, ставят щиты с просьбами не жечь костры зря и тушить за собой получше.

Вопрос в том, почему не оставили объявление об изменении обстоятельств для людей, по привычке пришедшим к сломавшемуся виадуку, чтобы перейти жд по правилам. "Пришел в негодность. По путям не ходите, потому что здесь вот это и еще вот это - убьет насмерть". Или бы просто процитировали правила - "по путям не ходить, на составы не лезть". Это ведь в городской черте.

Даже на обычных магазинах, когда их нельзя посетить во время, заявленное как рабочее, оставляют объяснения "учет" или "свет отключили, не обслуживаем" - это удобно и естественно. Не могу взять в толк, чем жд уж так отличается от других организаций, обслуживающих население. Получается, что все должны, а жд не должны; всем нельзя, а жд можно. Вы это хотите сказать?

[Rezo]

Ну вот сегодняшние вести!:

Подросток из Сарапула получил 50 процентные ожоги тела на железнодорожной линии

12.05.2016 19:45
15-летний подросток из Сарапула получил 50 процентные ожоги тела.
11 мая вечером молодой сарапулец поступил в городскую больницу с диагнозом: «электротравма, ожог тела 50%».
Как установили сотрудники полиции Сарапула, школьник взобрался на цистерну грузового поезда, в момент проезда встречного состава потерял равновесие и схватился рукой за силовой электрокабель.
В настоящее время материал проверки передан в линейный отдел полиции для принятия процессуального решения.

МВД по Удмуртской Республике напоминает что, нахождение на железнодорожных путях, вагонах, хулиганство и другие необдуманные поступки всегда связаны с риском и опасностью для жизни, во избежание чего необходимо строго соблюдать установленные на железных дорогах правила безопасного поведения.

Предупреждают-предупреждают, но не все желают вовремя осознавать возможную опасность на ж/дороге....

[kepka79]

И поэтому было правильно - не оставить предупреждение при входе на виадук?

[с2н5он]

Связь какая? Ну было бы предупреждение, Вы бы не полезли, воспользовались неисправным виадуком?

[Roman D]

Жванецкий говорил: "Что с человеком не делай, он упорно ползёт на кладбище, отбиваясь от людей в белом". И следовало бы ожидать, что после разрушения привычного безопасного пути пересечения жд путей значительная часть людей выберет путь относительно короткий, хоть и менее безопасный; тем более находясь в состоянии цейтнота или стресса.
Хотя, по правде говоря, через цистерну я бы не полез, даже находясь в состоянии (как говорят мои коллеги) "в дрезину".

[kepka79]

Все-таки связь есть ). Мне бы хватило такого листочка, чтобы оставить идею дойти пешком и вызвать такси. До дома оттуда еще 1,5-2км - просто этот маршрут проходил по освещенным безопасным местам, а тренироваться как-то да надо...

Может, статистика показывает, что на оставленное на развалинах разъяснение реагирует 1 из 100, а им в общем и целом можно пожертвовать. Чем бамажку печатать, ламинировать, вешать... )))

Как, господа, вы оцениваете следующее утверждение? При дуговом ожоге на жд страдает не та часть тела, которая находится ближе к источнику тока, а те поверхности, которые ближе к металлу. Рассказали про мальчиков на крыше вагона: тот, который залез 1м, стоял на крыше и задел головой провод, практически не пострадал, а обожгло насмерть 2го, который еще не встал и держал 1го за руку. Или если человек один, то это другая ситуация, и подобных феноменов не наблюдается?

[Гость_Kepka79_*]

Доброго всем времени суток!

Знаете, меня почти убедили в том, что нужно было хотя бы раз в полгода бегло читать правила поведения на жд и не заходить на пути ни при каких обстоятельствах. Но в определенный момент железнодорожный юрист стала так истово рвать рубаху, что дескать были там и знаки, и временное ограждение, и (что самое интересное) оцепление тоже было - что стало очевидно, все это должно присутствовать в подобных обстоятельствах. А я от безысходности уже связалась с жителями дома, окна которого выходили на лестницу этого виадука, когда он еще был. Они там собак выгуливают, на велосипедах ездят - живут в общем вдоль жд. И они сказали, что пока я не обгорела, никаких мер не принимали, несмотря на то, что днем люди пересекали в этом месте пути толпами.

Тем временем судмедэкспертиза определила тяжкий вред, и процесс переводят в уголовный. Вот теперь интересно, что будет делать следователь...