Схемы разреза ячеек 110 кВ Опции

[DrKKE]

Помогите пожалуйста начинающему энергетику разобрать пару схем.

на этой схеме что обозначено цифрами 2, 4, 5 ?

Сторона 110 кВ. Две системы шин с обходной.
1-разъединитель
3-выключатель

так понимаю, что 2 - трансформатор тока

прилагаю кусок генплана

[с2н5он]

это не схемы, а как Вы написали - план, у Вас что однолинейной схемы нет?

[DrKKE]

вот однолинейная схема этого участка


Сообщение отредактировал DrKKE - 1.6.2015, 12:56

[Гость_Евгений лень авторизоватьс_*]

5 - ОПНы, 2 - скорее всего ТТ, 4 - одно из них может и ТТ, остальное - опорные изоляторы.

[DrKKE]

Спасибо. Насчет 4-го пункта - видел пару раз подобное на планах, поэтому думаю, что кто нибудь должен знать, т.к. это типовое решение.


а тут:



1 - трансформатор напряжения
2 - ОПН
так получается?

[ez81]

1-рв,2- опорник,3-транс,4- опорник,5-опн-имхо.

[Гость_Гость_*]

на этой схеме что обозначено цифрами 2, 4, 5 ?
Сторона 110 кВ. Две системы шин с обходной.
1-разъединитель
3-выключатель

2, 4, 5 - однозначно опорные разъединители. Судя по профилю выключателя, это - МКП-110 со встроенными ТТ. Так что выносные, тем более под шинным порталом, здесь исключены.

[DrKKE]

покопался в учебнике, нашел такую картинку:


так что 4 - разъединители.

если скажем заменить выключатель на элегазовый (без встроенных ТТ), то где можно расположить ТТ? перед выключателем?

Сообщение отредактировал DrKKE - 2.6.2015, 10:50

[Гость_Гость_Андрей_*_*]

покопался в учебнике, нашел такую картинку:


так что 4 - разъединители.

если скажем заменить выключатель на элегазовый (без встроенных ТТ), то где можно расположить ТТ? перед выключателем?

То что вижу по первому чертежу слева на право: 1 - разъединитель к обходной системе шин (QS-0 на однолинейной схеме,у нас называется - третий), 1 - нулевой разъединитель (QS-11 - разъединитель между трансформатором и выключателем), 2 - трансформатор тока, 3 - масляный выключатель, 4 - поддерживающие опорные изоляторы, 1 - разъединитель от первой системы шин (QS-21), 5 - ОПН FV-5/

При замене выключателя ТТ оствется там же где и стоит.
Еще можно поставить конкретно в этой ячейке разъединители от второй системы шан - смотри для примера соседнюю ячейку с выключателем QS-5. В этом случае повысится удобство обслуживания схемы, т.к. при ремонте шинных разъединителей первой системы шин возможно перевести трансформатор на вторую систему шин и трансформатор будет в работе. В этом случае необходимо переделывать схему ДЗШ - для дипломного проекта более чем достаточно

[Гость_Гость_Андрей_*_*]

покопался в учебнике, нашел такую картинку:


так что 4 - разъединители.

если скажем заменить выключатель на элегазовый (без встроенных ТТ), то где можно расположить ТТ? перед выключателем?

Схема четырехугольника отличается от 2-х систем шин с обходной. В четырехугольнике - линия подключается к системам шин через 2 выключателя, по одному на каждую систему шин ( в схеме 2 системы шин с обходной - на одну линию - один выключатель). На рисунке из книги показана только ячейка одного выключателя, там рядом еще такая же стоит, только без ВЧЗ, КС и линейного разъединителя.

А 4 на первом плане - это все-таки опорные изоляторы, на рисунке из книги - это шинная опора (6). Смотрите, на однолинейной схеме, которую вы привели в первом посте - в этой ячейке после выключателя разъединитель идет только к первой системе шин, ко второй системе шин разъединителя нет. (как по мне - так очень странное решение)

[DrKKE]

Спасибо большое за четкие объяснения касаемо разреза ячеек.

"Смотрите, на однолинейной схеме, которую вы привели в первом посте - в этой ячейке после выключателя разъединитель идет только к первой системе шин, ко второй системе шин разъединителя нет. (как по мне - так очень странное решение)" Так ведь в этой ячейке связаны только ОСШ и 1СШ с трансформатором 2. А в ячейке с трансформатором 1 связаны ОСШ и 2СШ. За связь всех 3-х шин отвечает обходной выключатель (ячейка слева от рассматриваемой).
http://f-picture.net/lfp/s019.radikal.ru/i...985809e.jpg/htm

Сообщение отредактировал с2н5он - 2.6.2015, 15:57

[Андрей83]

Спасибо большое за четкие объяснения касаемо разреза ячеек.

"Смотрите, на однолинейной схеме, которую вы привели в первом посте - в этой ячейке после выключателя разъединитель идет только к первой системе шин, ко второй системе шин разъединителя нет. (как по мне - так очень странное решение)" Так ведь в этой ячейке связаны только ОСШ и 1СШ с трансформатором 2. А в ячейке с трансформатором 1 связаны ОСШ и 2СШ. За связь всех 3-х шин отвечает обходной выключатель (ячейка слева от рассматриваемой).

Все стало на свои места - у вас схема не 2 системы шин с обходной, а одна секционированная система шин с обходной. т.е. 2 секции и обходная.
2 системы шин с обходной выглядит немного по другому: от выключателя шинные разъединители идут на каждую систему шин, как на моем рисунке, у вас же получается выключатель жестко сидит на своей секции.

Поэтому предлагаю кроме замены выключателей в учебном проекте поставить еще и разъединители к секциям и вместо схемы секционированной системы шин с обходной получить 2 системы шин с обходной, которая намного гибче в обслуживании. А, судя по плану - места для установки разъединителей у вас хватает

[DrKKE]

На счет шин, когда писал и не подумал о таких различиях.
О дополнительных разъединителях напишу тогда в дальнейшем развитии подстанции.
Андрей, спасибо еще раз.

Еще вопрос по ТТ.
Почему где то взято по 3 ТТ с одной стороны выключателя? А где то 3 ТТ по обе стороны от выключателя, но с меньшим числом обмоток?
http://f-picture.net/lfp/s019.radikal.ru/i...985809e.jpg/htm

Чем больше делаю, тем больше вопросов!
В случае, если шина 2 соединена разъединителем (например ячейка обходного выключателя)

то под шинным порталом будут стоять не опорные изоляторы. а...какие то разъединители так вот какие?


Сообщение отредактировал DrKKE - 3.6.2015, 12:43

[DrKKE]

Есть кто живой?

[DrKKE]

возможно вот такое исполнение разъединителей под порталом?