Плотность автомобильной батареи не поднимается после зарядки. Можно ли доливать электролит? Опции

[sssony]

Аккумулятор совсем не старый, заряжался сутки током 2А после чего, сразу после отсоединения клем зарядного показывает 13,5V, через день 13V.
Во время зарядки амперы постепенно падают, напряжение вырастает до 16V и чуть более, все банки умеренно "кипят", то есть процесс проходит нормально.
Но плотность после зарядки всего 1,1 - 1,2.
Поставил ещё на ночь на 2А "выкипячивать" воду, плотность еле поднялась до 1,3.


1.Я могу и дальше "выкипячивать" воду до нормальной плотности (уже прикидываю, что это займёт не один день)
2.Я могу частично заменить электролит, доведя его до требуемых 1,27-1,28

Но,
как пишут, что во время эксплуатации плотность электролита падает из-за того, что происходит сульфация серной кислоты на свинцовых пластинах, а во время зарядки она смывается обратно и таким образом плотность опять восстанавливается. И если доливать нормальный электролит до требуемой плотности, потом, якобы смоется и старый сульфат, плотность повысится через меру и батарея накроется.

Вопрос:
1. Выкипячивать до требуемых значений дальше ещё несколько дней
или
2. довести свежим электролитом плотность вручную(хотя и в первом случае прийдётся доливать по мере падения уровня)

Спасибо.

Сообщение отредактировал sssony - 1.1.2021, 14:36