Подземный паркинг , Электроснабжение и освещение Опции

[Natalie]

Доброго времени суток всем!
Подскажите, пожалуйста, молодому специалисту, где нормируются требования по освещению и электроснабжению паркингов? Идея такая - во вновь проектируемом доме планируется подземный паркинг для автомобилей. Перелистала СП 31-110 и СНиП 23-05-95*, кроме общих слов НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!! Может, кто-нибудь поделится опытом? Есть предположение, что паркинг можно приравнять по условиям окр. среды к техподполью, но с более высоким классом по пожароопасности.. Каково Ваше мнение, господа?

[Олега]

1.Имортные нормы приводятся для средней освещенности, а у нас для минимальной. Как говорится, почувствуйте разницу.
2.Хм, ненене, осторожно ...т.к. в самом начале написано, что действует только при проектировании объектов на территории Москвы.
3...а пособия начинают устаревать практически сразу после выхода в печать.
4.На Московские нормы ссылаться нельзя. Газу все равно где рвануть, только то, что в Москве запрещается, не обязательно запрещается на остальной территории России. Кстати, интересно, есть легковые машины, которые владельцы перевели на газ. Вряд ли охрана будет отслеживать, на чем работает машина, въезжающая на парковку. Как быть в этом случае?
5.P.S. Кстати, СНиП все-таки 21-02-99. 21-01-99 не нашел.

1. А в скобочках - минимальные.
2. Минимум - меньше чего уже нельзя. Московские изыскания полезны для обоснования повышения.
Чем мы, прочие, хуже москвичей? За такие отдельные от всей страны "законы о повышенной пайке" нужно бы по ж., и в Гаагу сдать. А не придерживаться.
3. Без пособий я б местами не смог.. вещь нужная.
4. В Москве запрещается видимо не без основания. А спокойно и счастливо жить хотят все. Иль Вы все ж за дискриминацию по территориальному признаку?
О фильтре на въезде уже задумывался, но решения нет.
5. Тоже не нашел.

[Natalie]

4. В Москве запрещается видимо не без основания. А спокойно и счастливо жить хотят все. Иль Вы все ж за дискриминацию по территориальному признаку?
О фильтре на въезде уже задумывался, но решения нет.

Запрет на "хранение" автомобилей на газовом топливе в подземных паркингах четко прописан в СНиП 21-02-99, поэтому запрет действует не только на территории Москвы. А "фейс-контроль" для таких автомобилей, на мой взгляд, уже работа для охранников паркингов, но не для электриков-проектировщиков. Проектируем то, что разрешено. Нарушить можно любое правило, как говорится, дурацкое дело ведь не хитрое. Зачем брать на себя такую ответственность за то, что теоретически может произойти? по-моему, это нереально все-все предусмотреть, тем более какие-либо правонарушающие действия. Но это так, размышления

Возник вопрос к п.6.26 СНиП 21-02-99. "Указатели направления движения устанавливаются на высоте 2 м и 0,5м от пола в пределах прямой видимости из любой точки на путях эвакуации и проездов для автомобилей".
Вопросов даже несколько:
1. Кто устанавливает пути эвакуации? Технолог? Т.е. у меня должна быть готовая схема эвакуации из паркинга?
2. Значит ли п.6.26, что для каждого указателя направления движения должно быть установлено 2 светильника? Один на отм. 2 м , другой - на отм.0,5 м от пола?? Т.е. если у меня высота помещения паркинга 3 м, рабочее освещение выполнено потолочными светильниками, то я не могу для указания направления движения использовать потолочные светильники из-за несоответствия высоты установки?? Надо дополнительно еще устанавливать настенные светильники?
3. А если у меня 2 параллельные линии движения авто т.е. 3 ряда мест для парковки, тогда как определить направление движения? и какой знак должен быть на "перекрестке" линий? И кто должен занимается расстановкой знаков? Тоже электрики? Или в нашей компетенции лишь предусмотреть светильники для знаков, а "картинки" нарисуют сотрудники автоинспекции?

PS прошу прощения у автопрофессионалов и просто автолюбителей, если что напутала с терминологией Я в этой теме абсолютно не ориентируюсь, к своему великому стыду :blush: