Подземный паркинг , Электроснабжение и освещение Опции

[Natalie]

Доброго времени суток всем!
Подскажите, пожалуйста, молодому специалисту, где нормируются требования по освещению и электроснабжению паркингов? Идея такая - во вновь проектируемом доме планируется подземный паркинг для автомобилей. Перелистала СП 31-110 и СНиП 23-05-95*, кроме общих слов НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!! Может, кто-нибудь поделится опытом? Есть предположение, что паркинг можно приравнять по условиям окр. среды к техподполью, но с более высоким классом по пожароопасности.. Каково Ваше мнение, господа?

[Олега]

Доктору
Вопрос про освещение стоял так: "Где нормируются требования по освещению и электроснабжению паркингов?" Все конкретно. Укажите пункт из указанного Вами В СНиП 23-05-95, в котором указана искомая норма.

Natalie
Думаю Вам может помочь:
АО «ЦНИИПРОМЗДАНИЙ»
ГАРАЖИ - СТОЯНКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ГРАЖДАНАМ ПОСОБИЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
4. Основные противопожарные требования.
По пожароопасности здания гаражей - стоянок относятся к категории В1. (газовый вопрос умер )
Степень огнестойкости для закрытых и открытых гаражей - стоянок предусматривается:
- подземные, независимо от этажности - не менее I;
- надземные многоэтажные - не менее II.
…
7.1. Электроснабжение.
Электроснабжение проектируют согласно требованиям Правил устройства электроустановок (ПУЭ-98), ВСН 01-89 и МГСН 5.01-94*.
Для многоэтажных гаражей - стоянок необходимо предусматривать наружное освещение, которое проектируют от вводно-распределительного устройства объекта с пультом управления, устанавливаемом в КПП.
Вводно-распределительное устройство на вводе в здание устанавливают в помещении электрощитовой.
По степени надежности электроснабжения потребители гаража - стоянки относятся:
к I категории - насосы спецпожаротушения, система пожарной сигнализации, вентиляция дымоудаления, аварийное и эвакуационное освещение;
ко II категории - рабочее освещение, электроприводы открывания ворот и электроприводы лифтов в автоматизированных гаражах стоянках;
к III категории - остальные электропотребители.
При манежном хранении, как правило, проектируют общее освещение зоны хранения. При боксовом хранении предусматривают раздельное освещение изолированных мест хранения и внутригаражных проездов. Освещенность принимают по действующим нормам.
В гаражах - стоянках устраивают три вида освещения: рабочее, аварийное и эвакуационное, и ремонтное. Управление освещением предусматривают выключателями для боксов, венткамер, постов мойки, ТО и ТР, КПП, отдельных технических и вспомогательных помещений и кнопками дистанционного управления для внутригаражных проездов, лестничных клеток, манежных зон хранения, наружного освещения.
Сети электроосвещения прокладывают в стальных или винипластовых трубах скрыто в полу, в пустотах плит перекрытия или открыто по стенам и потолку.
Для безопасной эвакуации людей предусматривают специальные световые указатели, устанавливаемые на высоте 2,0 и 0,5 метра от пола, с подключением к сети эвакуационного освещения и системе автоматического пожаротушения.
Указатели «ПГ» (пожарный гидрант) размещают в местах установки соединительных головок для передвижных средств пожарной техники и на фасадах здания с подключением к сети эвакуационного освещения и системе автоматического пожаротушения. Включение световых указателей должно происходить автоматически при срабатывании пожарной сигнализации.
Необходимая освещенность производственных помещений принимается на основании требований ОНТП 01-91 (смотрел, но там не нашел) «Общесоюзных норм технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта» и СНиП II-4-79 «Искусственное освещение».
Виды освещения и требования к освещенности помещений гаражей - стоянок приведены в таблице 16.
Наряду с электроосвещением в систему инженерного обеспечения гаража - стоянки входят силовые электроприемники: электродвигатели технологического оборудования мойки и постов ТО и ТР, механизмы открывания ворот, оборудование системы приточно-вытяжной вентиляции, тепловые завесы, пожарные и спринклерные насосы, насосы очистных сооружений, вентиляторы дымоудаления.
Таблица 16
(Вся съехала, поэтому косяком в сокращении)
Помещение хранения рампы разрядработ при искусств освещ VIIIб
Помещения для хранения противопожарного инвентаря - VIIIB
Пост мойки VI
Пост ТО и ТР Va
При проектировании электроснабжения предусматривают защитные меры безопасности. Все металлические нормально нетоковедущие части электрооборудования заземляют в соответствии с ПУЭ. В качестве зануления электрооборудования используют нулевой провод электросети (освещения), дополнительно проложенный провод и стальные трубы электросети.
Молниезащиту здания выполняют в соответствии с РД 34.21.122-87*. При необходимости устройства молниезащиты под гидроизоляцией кровли прокладывают молниеприемную сетку 12×12 м, выполняемую из проволоки d = 6 мм, со сварными узлами соединений.

Может зрительные категории помогут с выбором по СНиП 23-05-95.

[DoctorGauss]

Доктору
Вопрос про освещение стоял так: "Где нормируются требования по освещению и электроснабжению паркингов?" Все конкретно. Укажите пункт из указанного Вами В СНиП 23-05-95, в котором указана искомая норма.

ну если Вам так нравится препираться, то отвечу. Документ в моем ответе был указан. Пункт не мог указать из-за общности вопроса. Как формулировать конкретный вопрос, я указал выше.

По пожароопасности здания гаражей - стоянок относятся к категории В1. (газовый вопрос умер icon_wink.gif )

Опять же это не категория по ПУЭ. Хотя понятно, что среда не взрывоопасная.
А по поводу АО «ЦНИИПРОМЗДАНИЙ» хочу заметить, что пособие не является обязательными нормами. Так что каждый пункт надо проверять на соответствие требованиям ГОСТ, СНиП и ПУЭ (тем более выпущено в 1998 году). Также хочу заметить, что это пособие для проектирования объектов в Москве. Думаю, не надо пояснять, что нормы для Москвы и для остальной России капельку отличаются.

Кстати, хороший вопрос! Уточните ответ, если не сложно В СНиП 23-05-95* речь идет об открытых стоянках (тот же п.7.41*), что в случае подземного паркинга не подходит.

Руководствуйтесь пунктом 7.22 и табл. 2, строчка "Общая ориентировка в зонах передвижения при малом скоплении людей". Ответ: для газоразрядных ламп 50 лк, для ламп накаливания - 20 лк (на 2 ступени меньше).

По ходу изучение СНиП 21-02-99 возник следующий вопрос - что подразумевается под световыми указателями путей движения автомобилей (п.5.23 и 6.25)?

"6.26 Светильники, указывающие направление движения..." вот думаю, что в 6.25 все-таки это светильники (тем более присоединяются к сети освещения). А в 5.23 - какие-нибудь таблички, не использующие э/энергию. Только их расстановка уже забота технологов, а не электриков.

Небольшой оффтоп. Если технолога нет, то его нужно найти. Технолог необходим для двух вещей:
- принятие компетентных решений по проекту в рамках своей специальности;
- принятие на себя ответственности по принятым решениям (опять же в рамках своей специальности).
Представим, что произошел несчастный случай на парковке (тьфу-тьфу-тьфу). Кто виноват? Априори, все, чьи подписи есть в комплекте рабочих чертежей. Мера ответственности разная, и тем не менее, отвечать придется всем. А за нарушение нормативных требований предусматривается административно-правовая и уголовная ответственность. Так что не спешите за других принимать решения, пусть каждый ест свой хлеб. Не завидую ГИПу в этой ситуации (отсутствии полного набора специалистов по объекту), т.к. основной груз ответственности на нем.

Сообщение отредактировал DoctorGauss - 10.3.2009, 18:45