Неполнофаный режим работы Опции

[Max_Ti]

Был случай году так в 2002. Линия 110 кВ с участком 4 км М-120 (тупик). Ребята решили его спереть, подъехали и начали резать. Чего то не расчитали, провод упал на землю - Бах!, АПВ успешно, так как провод упал в сторону тупиковой подстанции. Что происходит с силовым трансформатором (у тр-ра нейтраль заземлена). Появляется ток нулевой последовательности в "нуле", причём ток приличный. В это время растёт температура масла. Отгорает провод "нуля" от разьеденителя и падает на радиаторы - получили б-о-о-о-льшой сварочный аппарат. Разрезаются радиаторы - масло вырывается наружу, а тут ещё вдобавок загорается от дуги, которая срезала радиаторы. В итоге сгорел транс. Рельса, на которой стоял транс (одна из двух) согнулась в дугу от термического воздейсвия. Вот така фигня малята.
Сделали доп. защиту - поставили ТТ в "ноль", как только ток увеличивается, то отключается линия. Есть одно условие - нейтраль должна быть заземлена.
Как определить если нейтраль не заземлена? При таком режиме: на панели ЭПЗ (ШДЭ) выпадает блинкер - "Неисправность цепей напряжения", на панели транса выпадают блинкера - "Перегруз", "Перегрев", а также изменяется "гул" самого транса. Ещё можно померять напряжения (линейные). Если транс не сильно загружен - может так всю жизнь работать
Что нельзя делать: включать разъеденитель нуля вручную, с места (можно сделать автоматическое включение).
Пока всё, если что вспомню - отпишусь.

[Dmitry_G]

Нейтраль у нас не заземлена. Гул конечно был сильный, с напряжением что-то вообще не понятно по 110 - 85,85 и 123-где-то (гуляло). Я только сообразил что с питающей линией 110кВ непорядок ( диспетчеру сетей не дозвонился, так некоторое время минут 20 2 транса работали, пока не отключили с пит. конца). Затем напр. подали (переключились) со смежных сетей. Еще интересует как чувствовали потребители? Моя ПС на этой линии не последняя (проходная), а с последней потребители жаловались на то, что погорели двигатели (там диспетчер быстро самостоятельно переключился на линию смежных сетей, при первой жалобе). А так, как действовать. не знаю до сих пор , ничего ни где не нашел( вРД нет ничего и в инструкциях местных) , может отключать трансы??

[doro]

...Есть одно условие - нейтраль должна быть заземлена.
Как определить если нейтраль не заземлена? При таком режиме: на панели ЭПЗ (ШДЭ) выпадает блинкер - "Неисправность цепей напряжения", на панели транса выпадают блинкера - "Перегруз", "Перегрев", а также изменяется "гул" самого транса. Ещё можно померять напряжения (линейные). Если транс не сильно загружен - может так всю жизнь работать
Что нельзя делать: включать разъеденитель нуля вручную, с места (можно сделать автоматическое включение).
Пока всё, если что вспомню - отпишусь.

Заземление нейтрали в этом случае - не обязательное условие появления тока нулевой последовательности. Просто ток будет заметно ниже, постараюсь в ближайшее время это обосновать, а на модели системы проверил.
ЭПЗ-1636 при неполнофазном режиме неисправности не покажет (если правильно подключена блокировка при неисправности цепей напряжения). У нее БНН выполнена на принципе сравнения напряжений звезды и треугольника. А вот ШДЭ-2801, кажется, должна показать неисправность 3Uо.
А вот автоматическое включение разъединителя нуля - тот же короткозамыкатель. Так может, поставить короткозамыкатель на линию? Хотя, впрочем, если оборвется именно та фаза, где он стоит, проку будет мало.

Нейтраль у нас не заземлена. Гул конечно был сильный, с напряжением что-то вообще не понятно по 110 - 85,85 и 123-где-то (гуляло)...

А какого характера был гул? Равномерный как у перегруженного трансформатора или с подвыванием в такт с колебаниями напряжения? Если второе - то вполне вероятен феррорезонанс, с таким сталкивался, правда, на трансформаторе 35 кВ.

Сообщение отредактировал doro - 28.1.2009, 18:24