Релейная защита. Сеть с изолированной нейтралью. Опции

[Гость_Гость_Сергей_*_*]

Господа, подскажите пожалуйста!.
В измерительном трансформаторе напряжения в сети с изолированной нейтралью при замыкании на землю фазы происходит увеличение напряжения с 57,7В до 100В на других фазах, соответственно все измерительные приборы бадут находится под напряжением 100В. Так вот вопрос:
1.Через какое время срабатывает релейная защита, после появления на дополнительной обмотке напряжения.
2. Релейная защита отключает вторичную обмотку трансформатора или весь трансформатор от высоковольтной линии.
3. Ставятся ли предохранители на первичной и вторичной обмотке измерительного трансформатора напряжения.
4. Как защищают трансформатор напряжения при обрыве фазы при схеме соединения вторичных обмоток звездой.

[doro]

Господа, подскажите пожалуйста!.
В измерительном трансформаторе напряжения в сети с изолированной нейтралью при замыкании на землю фазы происходит увеличение напряжения с 57,7В до 100В на других фазах, соответственно все измерительные приборы бадут находится под напряжением 100В. Так вот вопрос:
1.Через какое время срабатывает релейная защита, после появления на дополнительной обмотке напряжения.
2. Релейная защита отключает вторичную обмотку трансформатора или весь трансформатор от высоковольтной линии.
3. Ставятся ли предохранители на первичной и вторичной обмотке измерительного трансформатора напряжения.
4. Как защищают трансформатор напряжения при обрыве фазы при схеме соединения вторичных обмоток звездой.

1. Если это - не электроустановка с особыми требованиями безопасности, защита на отключение не сработает никогда. В таком случае предусмотрено действие защиты на сигнал, а там уж как оперативный персонал отработает.
2. Смотри п. 1. Но если и отключается, то для начала - поврежденное присоединение.
3. На первичной обмотке ставятся (в сети до 35 кВ), на вторичной обмотке сейчас ставят автоматы.
4. Никак. Защищать нужно не ТН, а сеть.

[Roman_D]

4. Никак. Защищать нужно не ТН, а сеть.

Да, так оно и работает... но сигнал на срабатывание РЗ придёт именно с ТН. Так что перегорание предохранителя ТН (с чего бы? Кошак залез?) и пропадание фазы в линии приведут к срабатыванию защиты.

[Uran]

Да, так оно и работает... но сигнал на срабатывание РЗ придёт именно с ТН. Так что перегорание предохранителя ТН (с чего бы? Кошак залез?) и пропадание фазы в линии приведут к срабатыванию защиты.

В сети 10-35кВ , при повреждении ТН с высокой стороны - перегорает предохранитель и проходит сигнал о неисправности в цепях ТН, но никаких отключающих команд по этому факту РЗ не дает (остаются без цепей напряжения счетчики). На ПС приезжает ОВБ, определяет, что произошло повреждение ТН, сеционируют вторичные цепи ТН и выводят из работы поврежденный ТН: КРУ-6(10)кВ-выкатывают ВЭ-ТН-6(10), 35кВ-отключают разъединитель ТН-35. На ПС-110кВ и выше там посложнее, но РЗ тоже ничего не отключает по факту повреждения ТН-110 (предохранителей на стороне 110кВ -нет).Есть устройства блокировки работы РЗ при неисправностях в цепях ТН.
На ВЭ ТН-6(10)кВ предохранитель частенько перегорает при вкате тележки: от броска намагничивающего тока видимо , предохранитель на 0,6 А . На ПС кошаки уже не могут попасть- все
заделано на совесть.

Сообщение отредактировал Uran - 6.7.2008, 20:47

[Roman_D]

В сети 10-35кВ , при повреждении ТН с высокой стороны - перегорает предохранитель и проходит сигнал о неисправности в цепях ТН, но никаких отключающих команд по этому факту РЗ не дает

Простите дилетанта: как реле контроля напряжения (включенные на низкой стороне ТН), отличают перегорание предохранителя ТН от вульгарного пропадания фазы на высокой стороне? Или если масленник не полностью отвалился? Мне до лампы счетчики, когда транс рычит на двух фазах...

Если кошак попадет-за это спрос с конкретных лиц

Вот у doro на сайте есть рубрика о роли кошаков в релейной защите; однако она (роль) целиком положительная

А у нас зимой неопознанный кошак грелся на ОРУ на расширительном бачке ТМ-250; а когда встал и потянулся, достал хвостом до фазы ВН.
Релейная защита, разумеется, сработала. А дырки от когтей в бачке пришлось заваривать.

Сообщение отредактировал Roman_D - 8.7.2008, 18:32

[Uran]

Простите дилетанта: как реле контроля напряжения (включенные на низкой стороне ТН), отличают перегорание предохранителя ТН от вульгарного пропадания фазы на высокой стороне? Или если масленник не полностью отвалился? Мне до лампы счетчики, когда транс рычит на двух фазах...

Зачем РН отличать, его дело сигналить о неисправности.
Тема про неисправность ТН. Если пропала фаза на ТН - перегорел предохранитель на стороне ВН, зачем отключать из-за этого АВ на стороне НН? ТН стоит на секции, например 10кВ, на этой секции Ввод 10кВ и допустим 6 фидеров , на всех есть счетчики, в том числе и на вводе 10. При отключенни АВ ТН пропадают цепи напряжения на счетчиках- они встают, а на фидерах нагрузка.
И кто по вашему оплатит неучтенную электроэнергию? Вторичные цепи ТН не кольцуются.
Обрыв на линии -это уже другая тема. Ваш транс порычит и ничего ему не будет. Для этого есть связь и номера телефонов диспетчеров эл.сетей.

А у нас зимой неопознанный кошак грелся на ОРУ на расширительном бачке ТМ-250; а когда встал и потянулся, достал хвостом до фазы ВН.
Релейная защита, разумеется, сработала. А дырки от когтей в бачке пришлось заваривать.

Это уже проблемы кошака , шастающего по ОРУ, а я речь веду про ЗРУ и КРУ.

Сообщение отредактировал NickEl - 8.7.2008, 23:24

[Roman_D]

Обрыв на линии -это уже другая тема. Ваш транс порычит и ничего ему не будет. Для этого есть связь и номера телефонов диспетчеров эл.сетей.

Ага. Пока эти диспетчера созвонятся ( и до них кто-то дозвонится), пока овэбэшники за сто верст доскачут, погорят (для начала) моторы охлаждения, а заодно и то, что они охлаждают.

А на потребителей вообще забьём...

Щастливчег: у тебя тут и телеуправление и телеконтроль, оборудование новенькое и защит море; АСКУЭ по всем деревням, ОВБшники трезвые и ездят не на добитой "Ниве", а на "Land Cruisere", потребители молчаливые и моторы несгораемые... Везёт... А мы - пацаки с планеты Земля...

А я говорю: любая система, опирающаяся на надежность человеческого фактора, в принципе ненадёжна!

а я речь веду про ЗРУ и КРУ

Прости, непротелепатил...

Сообщение отредактировал Roman_D - 9.7.2008, 6:04

[Uran]

Ага. Пока эти диспетчера созвонятся ( и до них кто-то дозвонится), пока овэбэшники за сто верст доскачут, погорят (для начала) моторы охлаждения, а заодно и то, что они охлаждают.

А на потребителей вообще забьём...

Щастливчег: у тебя тут и телеуправление и телеконтроль, оборудование новенькое и защит море; АСКУЭ по всем деревням, ОВБшники трезвые и ездят не на добитой "Ниве", а на "Land Cruisere", потребители молчаливые и моторы несгораемые... Везёт... А мы - пацаки с планеты Земля...

А я говорю: любая система, опирающаяся на надежность человеческого фактора, в принципе ненадёжна!

Да, у нас ТУ и ТК и АСКУЭ, оборудование с совейских времен, стокилометровых расстояний нет, до диспетчеров быстро дозваниваются,
по меркам хоть и провинция.
ОВБшники давно уже пьяные не ездят, это уже вчерашний день и на Крузаках не ездят и зарплата у них скромная.
ЗЫ ТЫ же с европейской страны, с высокой культурой, а в лапотной России живем и работаем?
После дня рождения не оклемался? С прошедшим тебя ДР и всякую чушь не неси.