Почему 1.4 ампера х 220 В = 163 Ватта, а не 308? Опции

[LList]

Объясните пожалуйста, почему 1.4 ампера х 220 В = 163 Ватта, а не 308?



Я меряю амперметром переменного тока (класс точности 0.5) и он показывает 0.65А

Сообщение отредактировал LList - 17.1.2022, 21:05

[LList]

rosck, ну всё равно как то не могу понять. Ход мыслей: в первое время после запуска давление минимально. Потом растёт. Значит увеличивается сила противодействия давления поршню. Поршень через кривошипно-шатунный механизм передаёт силу противодействия на вал двигателя, то есть двигателю приходится развивать всё бОльший момент. Чем больше момент тем больше должен быть потребляемый ток. Но ток плавно спадает в течении минуты. Судя по вышеизложенной логике, ток должен плавно повыситься и установиться на каком то значении. Но он спадает. Неужели влияние изменяющегося косинуса фи оказывается ещё сильнее, чем предполагаемое мной увеличение момента?

Сообщение отредактировал LList - 18.1.2022, 11:42

[rosck]

rosck, ну всё равно как то не могу понять. Ход мыслей: в первое время после запуска давление минимально. Потом растёт.

Запускал большие холодильные компрессоры. Ток , после запуска, начинает снижаться. Почему происходит особо не разбирался.

Тоисть маэстра полагают, что на фото в первом посте указана механическая мощность на валу холодильника.

Слово "обычно" звучит не утвердительно, а просто как предположение. Предложите свою более правильную версию.

Так и что? Я правильно понял, что вы солидарны с бредонесуном Shturman1 и у вас тоже полный ток электродвигателя на х.х. гораздо больше, чем под нагрузкой?

Ну и где я с Shturman1 это заявил?

Разговор был про изменение COS фи асинхронного двигателя под нагрузкой. Я сказал, с ростом нагрузки он повышается, добавлю, до момента, когда нагрузка не станет номинальной.

Сообщение отредактировал rosck - 18.1.2022, 19:05