Автомобильный генератор и трансформатор Опции

[Вано]

Возникла необходимость установки второго аккумулятора для музыки, емкостью несколько больше чем штатный. Преследуются две цели:
1 - исключить влияние музыкальной нагрузки на штатное электрооборудование, проявляющееся в виде подмигивания лампочек.
2 - зарядка самого аккумулятора.

Почему собственно трансформатор? Есть надежда таким образом ограничить отбираемую мощность от генератора, не более половины (400 ватт) за счет насыщения сердечника. Магнитный поток в железе, обратно пропорционален частоте, частота изменяется от 80 до 500 гц., поэтому посчитал сечение сердечника для частоты 80 герц для мощности 65 ватт. Как я полагаю, что с увеличением частоты мощность передаваемая трансформатором будет расти и на 500 герцах должна ограничется 400 ваттами. Сечение провода выбрано с учетом мощности 400 ватт.
Тупо полагаю, что напряжение в точке "Б" будет таким же стабильным и подогнанным по величине за счет коэффициента трансформации как и в точке "А", так как напряжение в обмотке статора стабилизируется регулятором генератора.
Где косяк?

[NickEl]

Преследуются две цели:
1 - исключить влияние музыкальной нагрузки на штатное электрооборудование, проявляющееся в виде подмигивания лампочек.
2 - зарядка самого аккумулятора.

для Ваших целей можно найти и менее громоздкое решение:
1 - переподключить аудиооборудование и, как вариант, установить конденсаторы около усилителей
2- если всё же решитесь установить дополнительную АКБ, то схему подзарядки можно реализовать с помощью релейной схемы

Где косяк?

"косяк" видимо с предполагаемым диапазоном частоты генератора, предлагаю начать с оборотов ХХ и закончить на максимально возможных оборотах данного двигателя

[Roman_D]

как вариант, установить конденсаторы около усилителей

на емкость a фараду-другую...


Сообщение отредактировал Roman_D - 3.6.2008, 16:35