проезд под ВЛ негабаритных грузов Опции

[takesh]

Здравствуйте. Есть ВЛ 110кВ. Провес от дорожного полотна до провода нижних 6.3м. Надо провезти груз высотой (вместе с тралом) 6.1м. Объехать/отключить ВЛ нет возможности. При проезде под ВЛ, расстояние от провода до верхней точки груза будет всего 15-20 см. Понимаем, что ТБ позволяет не менее 1,5 метра иметь расстояние от провода до груза. Вопросы:
1. поможет ли диэлектрическая резина накрытая сверху на груз?
2. реальна ли угроза удара током для водителя и техники если нет физического контакта с проводом (для ВЛ 10/110/220/500кВ)?
Очень прошу не флудить и отвечать в тему.

[takesh]

Почему думаете тему завел я? работаю в сфере перевозок негабаритных грузов. если раньше работали по региону, где знали каждого электрика/газовика/начальника/собаку, то сейчас вышли на республиканский рынок. А тут правила игры другие. По закону, комитет трансп.контроля как контролирующий орган ДОЛЖЕН согласовать с гос и юрлицами владеющими всеми коммуникациями НАД и ПОД дорогой процесс перевозки. Но на деле все по иному, да и законы рынка диктуют свои правила ибо всегда найдется конкурент, который возьмется вместо тебя выполнить перевозку. Сейчас предстоит перевозка груза высотой 5.7 м(вместе с тралом) через всю страну, где не все ВЛ по ГОСТам висят , особенно в селах/поселках. Проехались по маршруту с прибором Даль-2. Явно будем задевать только 0,4 и 0.2кв провода в селах/поселках. А вот 10/110/220/500 не все по Правилам пройдем. Где то вместо 1 метра, 50 см запаса, под 220 кв порой максимум 1.5 метра, в одном месте даже под 550 кв придется на 3.2 метра пройти. Пытаемся понять как проходить и натыкаемся на бюрократизм и откровенное вымогательство со стороны хозяев ВЛ. Местные может и ходят (впрочем как и мы отключая по звонку-просьбе), но т.к. повторюсь мы практчиский через всю страну проходим то с нас пытаются содрать как можно больше, например один из ТЭЦов запросил 1 млн на чтобы просто увеличить клиренс 110кв на 1.5 метра и прчем они имеет на это полное право ибо владелец, хотя и мы иони понимают, что это чрезмерно дорого. и таких примеров десятки. Энергетики наши, орут мол тыщу раз так делали накрой пленкой полиэтилен главное чтлбы сухо и не порван был и проходи, но рисковать жизнью человека нет желания.
p.s придумали как космос осваивать, а вот универсальный диэлектрик типа как накрыл и проезжай до сих пор нет.

может и чушь горожу, но у меня груз цилиндрический и правильной формы. Можно ли нечто вроде клетки Фарадея соорудить и в него груз запихнуть?
p.s любителей постебаЦа приглашу потом в "курилку", а тут только по делу

[Сергей ДД]

Можно ли нечто вроде клетки Фарадея соорудить и в него груз запихнуть?

Нельзя, при пробое груз может и не пострадает, ВЛ отключится однозначно, собственник это узнает и ... . Из личного опыта наблюдения факта отключения ВЛ от 6 до 110 кВ, при задевании провода техникой, при 6-35 Кв техника не страдает(ну подымятся колесики если затянется перекрытие), при пробое на 110 кВ машину "разувает" на ура. Водитель если из кабины не вылезает, то нормально. Если вылезает, таких случаев не было. Согласовывать с собственником ВЛ рекомендовал бы обязательно, ну а если вам по барабану на собственника и согласования, то поднимаете провод диалектрическими штангами на допустимое расстояние и проезжаете. Но если перекроет, на 110 кВ, то как повезет., но машина вряд ли сможет покинуть место.
30 кВ на 1см, да есть такое, в нормальных условиях, но коронация и ионизация воздуха быстро эти условия изменит. Кто включал(или наблюдал) разъединители на 110 кв под напряжением, вспомните на каком расстоянии искорка начинает потрескивать и тянуться? Это явно не 2-3 см. Так что 20-30 см по ВЛ-110 кВ, это лотерея, скорее не в вашу пользу.ВидеоСколько кВ на см в этом видео

[Сергей ДД]

Процитирую сам себя.

Но если перекроет, на 110 кВ, то как повезет., но машина вряд ли сможет покинуть место.

Сами выложили факты в 53 посте. выводы правильные

что могло меня ждать тему закрывайте

Могу только добавить, повреждения техники в этих видео маленькие, всего лишь емкостный ток замыкания на землю протекал, ток на 110 кВ поболее будет, но правда с меньшим временем воздействия, что говорить про более высокое напряжение.

Согласовывайте с владельцами ВЛ, по другому никак.

Ну и маршрут прокладывайте, возможно более длинный, где то по сельским дорогам, но под "мелкими" ВЛ. Если это возможно, с вашим грузом.

Вот и думаешь, это как же надо было осматривать ВЛ-10 кВ, чтобы попасть под напряжение?

По всей РФ, были случаи, находят с проводом в руке. Залезают на ТП 10 кВ.

Однако н/с происходят с упорной регулярностью, и что самое характерное, все эти дикие и глупые случаи совершаются с умным выражением лица!

Да ВАНЯ, работа в Ивэнерго отражена натом же сайте.

В период с 3 по 28 июня 2019 года Центральное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) провело проверку в отношении филиала ПАО «Межрегиональная распределительная сетевая компания Центра и Приволжья» - «Ивэнерго». Цель проверки – федеральный государственный энергетический надзор.

В ходе проверки выявлено 3735 нарушений обязательных требований законодательства и нормативно-технических документов в области электроэнергетики, в том числе установлено разрушение фундамента под шиносоединительным масляным выключателем на электрической подстанции ПС 110/35/6 кВ «Шуя-1», что может привести к прекращению электроснабжения значительного количества потребителей и представляет угрозу жизни и здоровью работникам подстанции.

Ужас , ведущий ВУЗ под боком. А специалистов .... .

Сообщение отредактировал Сергей ДД - 14.7.2019, 17:15

[Valerapol]

Да ВАНЯ, работа в Ивэнерго отражена натом же сайте.
"...В ходе проверки выявлено 3735 нарушений обязательных требований законодательства..."
Ужас , ведущий ВУЗ под боком. А специалистов .... .

Причем задача у инспекторов была выявить не менее 5000 нарушений. )) Не справились...