Проходная подстанция 110 кВ

Опции

HotCoffee

14.5.2019, 19:43

Сообщение #1

Заглянувший

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 22.5.2018
Пользователь №: 54189

Имеется проходная подстанция с первичным напряжением 110 кВ, которая питается по двухцепной линии. От этой подстанции далее питается однотрансформаторная подстанция. В каком положении должен быть секционный выключатель? Правильно ли я понимаю,что,если он выключен,то одна приходящая линия окажется более нагруженной и как следствие на секциях будет различное напряжение? Допускается ли включение СВ для равновемрной загрузки?

Эскизы прикрепленных изображений

Ответить с цитированием данного сообщения

Ответов

mic61 Просмотр профиля	14.5.2019, 21:43 Сообщение #2
=VIP= Группа: Модераторы Сообщений: 1558 Регистрация: 7.2.2008 Из: Россия, ДНР, Донецк Пользователь №: 10408	Цитата(HotCoffee @ 14.5.2019, 19:43) ... В каком положении должен быть секционный выключатель? Однозначно ответить невозможно (это только Служба Режимов и Диспетчера знают), но скорее всего секционный выключатель (СВ 110 кВ) в схеме нормального режима должен быть отключен. В принципе СВ для служит для уменьшения токов КЗ в сетях 110 кВ, и в сетях низкого напряжения (на шинах вторичного напряжения трансформаторов). Цитата(HotCoffee @ 14.5.2019, 19:43) Правильно ли я понимаю,что,если он выключен,то одна приходящая линия окажется более нагруженной и как следствие на секциях будет различное напряжение? Допускается ли включение СВ для равновемрной загрузки? Конечно, при отключенном положении СВ-110 кВ нагрузка на одной из питающих ВЛ-110 кВ будет больше при условии равенства мощностей трансформаторов на данной ПС, и включенном трансформаторе на тупиковой ПС. Да, на разных секциях данной ПС при отключенном СВ-110 кВ уровни напряжения будут разные (в небольших пределах, например 112 кВ и 111 кВ). При включенном СВ-110 кВ напряжения на секциях, конечно, выравняются, а вот как будут нагружены питающие ВЛ сказать очень сложно. Может быть мощность будет течь по обоим ВЛ к нашей ПС, а может возникнет переток мощность от питающей ВЛ №1 в ВЛ №2 плюс потребление мощности нашими 3-мя трансформаторами. Тут многое зависит от мощности и конфигурации "системы" т.е. ПС, с которой приходят эти питающие ВЛ. PS Чисто для справки: энергетики говорят "выключатель (разъединитель) включен", или "выключатель отключен". При оперативных переговорах с диспетчерами легко можно ошибиться, перепутав "включен/выключен"! Ради интереса: схема реальной ПС, или какой-то курсовой проект. "Две секции шин с обходной" "живьем" мне ни разу не встречалась -------------------- Прежде чем делать открытие — загляни в справочник. К. Прутков-инженер. Советы начинающему гению.

HotCoffee Просмотр профиля	14.5.2019, 23:11 Сообщение #3
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 22.5.2018 Пользователь №: 54189	PS Чисто для справки: энергетики говорят "выключатель (разъединитель) включен", или "выключатель отключен". При оперативных переговорах с диспетчерами легко можно ошибиться, перепутав "включен/выключен"! Ради интереса: схема реальной ПС, или какой-то курсовой проект. "Две секции шин с обходной" "живьем" мне ни разу не встречалась [/quote] Спасибо большое развёрнутый и понятный ответ. Это бакалаврская работа, а схема выбиралась исходя из рекомендаций учебных пособий. На узловых или транзитных подстанциях рекомендуют выбирать 12 или 13 схему, другие не рассматриваются)