Подключение встроенного термодатчика трехфазного двигателя , Как подключить встроенный термодатчик к магнитному пускателю? Опции

[Евгений Иркутск]

Всем добра!
Товарищи подскажите пожалуйста, к каким контактам цеплять встроенный термодатчик трёхфазного двигателя?
Пускач, МКН 22510 с тепловым реле.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Shturman1]

Правильно измышляю или гоню опять!

ой гоните. Контакты 95-96 вашего теплового реле никаким боком не имеют отношения к датчику температуры в двигателе. Эти контакты включаются последовательно с катушкой пускателя и при срабатывании теплового реле (при перегрузке) размыкаются обесточивая катушку контактора и двигатель отключается от сети. Термодатчик отслеживает температуру обмоток всередине двигателя и изменяет своё сопротивление в зависимости от этой температуры. Это сопротивление отслеживает специальное устройство (реле) которое вам привели выше. При превышении некоего порога сопротивления датчика срабатывает это реле и своими контактами включенными определенным образом отключает катушку контактора. Как-то так.
Короче, если у вас есть только тепловое реле и контактор то датчик в середине двигателя бесполезная штуковина.

[Гость_Гость сочувствующий_*]

Термодатчик отслеживает температуру обмоток всередине двигателя и изменяет своё сопротивление в зависимости от этой температуры. Это сопротивление отслеживает специальное устройство (реле) которое вам привели выше. При превышении некоего порога сопротивления датчика срабатывает это реле и своими контактами включенными определенным образом отключает катушку контактора.
...

Совершенно верно. В советских двигателях использовалась такая схема: термодатчик встраивался в обмотки (иногда их было целых три, соединённых последовательно), электронная плата устанавливалась в БРНО электродвигателя. На выходе платы стоял мощный геркон, с намотанной поверх него обмоткой. Контакты геркона включались в цепь питания катушки пускателя. Где-то в барахле до сих пор одна такая плата валяется, если найду, сфотографирую и покажу.