Запуск Асинхронного Однофазного двигателя. , Горит 13А предохранитель при запуске однофазного двигателя Опции

[Gloomy]

Здравия всем.

Опишу предисторию и саму историю, дабы обратить внимание на важные моменты.

Предыстория.
Поехал к челу купить б/у 80л воздушный компрессор в рабочем состоянии. Перед покупкой попросил продемонстрировать работоспособность компрессора.
Мужик включил в розетку, нажал запус. Компрессор сделал два оборота и оп-па - хлопок. Перегорел предохраниетль. Неспеша и без паники, видно не впервой, он расскрутил розетку (в некоторых странах розетки с предохранителяими) и поменял плавкий предохранитель, после чего собрал розетку и снова включил компрессор. Компрессор запустился без проблем. Накачал рессивер и выключился.
При стравливании воздуха он снова включился и без проблем докачал воздух до отсечки и выключился.

Подумав, что это пусковой конденсатор я заплати и забрал компрессор.

История
Дома запускать компрессор - предохранитель на 13А горит за каждым разом. При этом компрессор успевает сделать 1-3 оборота.
Проверил пусковой конденсатор - емкость уже не та. Заказал другой, все переподключил. Запускать - а он даже оборотов не делает, сразу горит.
Проверил конденсатор меняя щупы местами. так как думаю что кондюк китайский и могли туда запаковать электролит. Емкосто показывает номинальную.
Проверил все включатели и центробежный проверил - все ок.
Включил напрямую без включателей, сразу в розетку - горит 13А предохранитель.
Подключил без пусковой обмотки и пускового конденсатора - горит предохранитель.

Все отключил и прозвонил обмотки и мегаомметром проверил короткое на корпус - все чисто.
Проверил рабочий конденсатор - в порядке и емкость соответствует номиналу.

Двигатель
2.2КВт
Асинхронный однофазный
Пусковой согласно табличке на двигателе 220мкФ
Робочий 30мкФ
Рабочая обмотка 1.4Ом
Пусковая обмотка 3.2Ом

Вопрос.
Как запустить?

[сергей_абрамов]

Мне не нравиться сопротивление обмоток, по факту разница должна быть кратная двум, т.е если рабочая 1,4 то пусковая 2,8., но это так, сомнения,
1. Попробуйте запустить с открытым ресивером.
2. Внимательно проведите ревизию центробежному выключателю, возможно у него подгорели контакты.
3.Может у Вас какая-то ошибка в схеме подключения. Не спеша посмотрите схему.!!
А вообще , у этих двигателей от привода компрессоров, рабочий ток, когда отключается центробежный выключатель , порядка 5 амперов.
Удачи.

[Гость_Гость_Gloomy_*_*]

Мне не нравиться сопротивление обмоток, по факту разница должна быть кратная двум, т.е если рабочая 1,4 то пусковая 2,8., но это так, сомнения,
1. Попробуйте запустить с открытым ресивером.
2. Внимательно проведите ревизию центробежному выключателю, возможно у него подгорели контакты.
3.Может у Вас какая-то ошибка в схеме подключения. Не спеша посмотрите схему.!!
А вообще , у этих двигателей от привода компрессоров, рабочий ток, когда отключается центробежный выключатель , порядка 5 амперов.
Удачи.

1. Мне тоже не нравиться сопротивление но больше по поводу малых значений.
2. Центробежный отключил вообще от клемника на время разбирательств.
3. Схема прилагаеться в коробке клемника. Порверял и сверял со схемами с интернета...но там все просто.

Спасибо. Найду проблему обязательно отпишусь.

[eugevict]

2. Центробежный отключил вообще от клемника на время разбирательств.

А один ЭД без компрессора запускается ? (Или я что то пропустил)