Режимы нейтрали |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Режимы нейтрали |
31.7.2005, 18:38
Сообщение
#1
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 31.3.2005 Из: г. Калининград Пользователь №: 2876 |
Господа, хотелось бы узнать ваше мнение по поводу режимов нейтрали. Мне нужна инфа по этому вопросу. Есть ли преимущества компенсированной над глухозаземлённой, резитивной или изолированной нейтралью? Если кто знает и сможет поделиться про наблюдаемые там перенапряжения, буду очень признателен.
|
|
|
![]() |
31.7.2005, 22:46
Сообщение
#2
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2590 Регистрация: 26.1.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2252 |
На кораблях используется изолированная нейтраль.
Преимущества: В случае пробоя фазы на корпус КЗ нету, зато есть резерв времени для поиска места контакта. Недостатки - необходимость постоянной вахты на пульте энергоснабжения, и если произойдет контакт фазы с нулем, потенциалы других фаз относительно корпуса будут 380 а не 220 В. |
|
|
Tchernishev Режимы нейтрали 31.7.2005, 18:38
Tchernishev Да, и ещё перенапряжения по постоянному потенциалу... 1.8.2005, 7:45
Митрий Однозначно сказать какой способ заземления нейтрал... 1.8.2005, 11:28
Феодор Имелся в виду контакт фазы с нулём?
А ПУЭ предпоч... 3.8.2005, 1:11
Феодор Тьфу ты, фазы с корпусом? 3.8.2005, 1:31
Tchernishev Дело в том, что мы занимаемся исследованиями режим... 6.8.2005, 13:26![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.8.2026, 22:51 |
|
|
|
|