Чем запитать автоусилитель дома Опции

[CaTaHbl4]

Сопстна имеется автоусилитель 4 канальный по 150 ват канал, 12 вольтовый, будет подключен саб на 300 ват и 2 блина по 120, в инете попадалась инфа что из старого бп компа можно соорудить, но наглядных примеров от и до не нашёл, есть у меня не рабочий бп 650 ват комповский (хз что с ним но комп не пашет, гарью не вонял), как и что надо подсоединять для норм работы усиля!

ПЫСЫ пытался запитать от бп роутера, 12В 1А, усиль не включился даже... подключать как знаю, звук вынул из своей бывшей машины
ПЫПЫСЫ Есть автомобильная зарядка, 12в 10-140А (как по интернет отзывам юзать в качестве БП не стоит...) НО ВОЗМОЖНО МОЖЕТ МОЖНО ЧТО НИБУДЬ ПЕРЕДЕЛАТЬ, и юзать как бп....

Сообщение отредактировал CaTaHbl4 - 14.2.2018, 0:45

[CaTaHbl4]

Хорошо, а если через акб? Зарядка-акб-усилок? Естественно усилок не будет раскачиваться полностью, на 50-60% мощи максимум, саб выше начинает хрипеть, короб маленький...

Сообщение отредактировал CaTaHbl4 - 18.2.2018, 23:33

[Гость_Гость_Дачник_*_*]

Хорошо, а если через акб?

Конечно, только так, если, как говорится, "из подручных средств".
АКБ представляет собой отличный буфер, позволяющий выдавать в импульсе большие токи (на то она и стартерная). Именно это свойство (наличие буфера) в электросистеме автомобиля позволяет без проблем питать разные потребители с большими пусковыми (импульсными) токами, такими как электродвигатели печек, дворников, стеклоподъемников, а теперь уже и мощные аудиосистемы с сабвуферами. Пиковые потребляемые мощности при этом измеряются киловаттами, а средние - сотнями ватт. При этом генератор в автомобиле имеет мощность сотни ватт, а пиковые токи в систему отдаёт АКБ, пополняя заряд в промежутках между пиками потребления.
Я это к чему всё? Вам нужно смоделировать питание автоусилителя с пиковой потребляемой мощностью в пару киловатт, от бытовой сети 220В, не покупая дорогущий стабилизированный блок питания 12В на пару киловатт.

Есть, правда, на рынке по бросовым ценам БУ-шные блоки питания от телекоммуникационных систем (базовых станций), стабилизированные, на пару киловатт. Но они обычно на 24 или 48 Вольт, и не подходят для Вашего применения, поскольку не рассчитаны на резкопеременные нагрузки - работу их цепей обратной связи Вы услышите в динамиках гораздо лучше полезного сигнала. Плюс гудение вентиляторов внутри. Они идеальны, например, для фитосветодиодов в теплицу, но Вам ни к чему. Но то оффтоп, и не будем дальше об этом.

АКБ у Вас уже есть, осталось найти замену автомобильному генератору. Думаю, нужно искать готовый или заказать знакомому радиолюбителю (те, кто конструируют усилки, справятся на раз - такие блоки входят в состав самодельных усилков) блок питания со следующими параметрами:
- топология линейного стабилизатора (желательно для минимизации помех, но не обязательно);
- выходное напряжение стабилизированное 13,2 -14,7 В с возможностью подстройки по вольтметру,
- ток нагрузки от 1 до 10 Ампер макс (например);
- плавное ограничение тока на уровне максимального при превышении тока.
Напряжение подрегулируете при наладке, под свой аккумулятор, чтобы он и заряжался быстро, и не перезаряжался в длительном (буферном) режиме.

Всё, теперь Ваш автоусилитель чувствует себя как "дома", т.е., как в автомобиле, и будет радовать Вас своими штатными параметрами.
Да - и никаких зарядных устройств! Почему их нельзя использовать для питания аудиоаппаратуры (даже в связке с АКБ) Вам уже подробно рассказали.