Пуско-зарядное перестало заряжать. Опции

[mic61]

Подогнали смежники вот такой девайс на ремонт: Deca Class Booster 5000E (мощное зарядное 12 и 24 В + пусковое 12 и 24 В.) Жалоба: работал-работал и перестал заряжать.
Электроники там нет вообще. Мощный однофазный трансформатор на 220 В. Вторичная - две полуобмотки по 12 В со средней точкой работает на одно плечо моста. Вся обмотка - 24 В. Работает на весь диодный мост. Регулировка тока заряда - 4-мя отпайками по первичке ( а еще галетный переключатель, амперметр, реле ограничения времени подзаряда, тепловые реле и прочая лушпа.)
Вскрытие показало: вторичное напряжение на полуобмотках при х.х. трансформатора регулируется переключением отпаек в пределах 8,5...12,5 В. При переключении в положение "Пусковое" напряжение около 17 В (вполне!)
А для подзаряд "маловата будет!" (с.) При этом трансформатор не дымит, не пенится, не греется (ну нету виткового, нету!) Железо Ш-образное, видимых зазоров на крайних стержнях нет. Листы "ржавого" цвета, сбиты очень плотно и, похоже, залиты клеем.
Какие будут мнения?

[Roman D]

По терминологии "подзаряд" - поддержание АБ в рабочем состоянии. Заряд(ка) - приведение АБ в рабочее состояние из разряженного. Слово "мощное" - из терминологии китайцев, ничего не значит.
Из реальных цифр что-то есть?
Возможно, пора проверить сопротивление контактов вышеупомянутых переключателей.

Сообщение отредактировал Roman D - 3.1.2018, 23:37

[mic61]

По терминологии "подзаряд" - поддержание АБ в рабочем состоянии. Заряд(ка) - приведение АБ в рабочее состояние из разряженного. Слово "мощное" - из терминологии китайцев, ничего не значит.
Из реальных цифр что-то есть?
Возможно, пора проверить сопротивление контактов вышеупомянутых переключателей.

Ну, фирма Deca позиционирует себя, как итальянская. Но конкретный экземпляр может и Китай. Да, и называется он правильно "ПЗУ" - пускозарядное устройство.
Обещают мощность до 2,5 кВт, ток заряда до 100 А, пусковой ток до 400 А.
Силовой трансформатор на вид 2...2,5 кВт.
Из реальных цифр: после того, как был перекопан вдоль и поперек выпрямительный мост (16 диодов, по 4-е впараллель), перебраны и перезачищены все контактные соединения, были проведены замеры силового трансформатора (измерения проводились мультиметром APPA, и советской аналоговой Ц-ешкой):
- трансформатор отключен и по первичке, и по вторичке от всех цепей, замеры проводились по переменному напряжению, напряжение 220 В подавалось прямо на отпайки, относительно общего провода, измерялось на каждой из полуобмоток вторички -
- ток холостого хода максимальный (вся первичная обмотка) - 0,9 А
- напряжение по отпайкам:
1- 8,5 В (максимальное кол-во витков, минимальный ток заряда по инструкции)
2- 10 В
3- 11,5 В
4- 12,5 В (максимальный ток заряда по инструкции)
положение "Пуск" - 17,5 В
Схема вот такая:
http://my-files.ru/0kmjgh
Чет не могу вставить картинку в сообщение.