 Энергоэффективность электродвигателя способы , От чего зависит, как повысить эффективность |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 21.6.2017, 16:09
Сообщение
#1
|
|
 Активный участник  Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 23.7.2016 Пользователь №: 49672  |
От чего зависит энергоэффективность электродвигателя? Только ли от геометрической точности исполнения. Все упирается в немагнитный зазор? А если залить в немагнитный зазор магнитную жидкость, предварительно опрессовав все щели пластиком?
Представим себе, что геометрическая точность изготовления статора и ротора асинхронного двигателя столь совершенна, что представит из себя гидродинамический подшипник (немагнитный зазор на порядок меньше). Будет-ли такой двигатель в большей степени энергоэффективным чем серийный. Ведь нужная напряженность магнитного поля для создания момента будет достигнута при меньшей плотности тока в обмотках и, следовательно, потери на нагрев будут меньше.? P.S. В замен затрат на достижение высокой геометрической точности получим экономию меди, лучшую энегроэффективность и, экономию на подшипниках (только упорные низкой стоимости и несущей способности). Сообщение отредактировал astrahard - 21.6.2017, 17:12 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
10.7.2017, 9:10
Сообщение
#2
|
|
|
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 1392 Регистрация: 27.2.2006 Из: село Самбек Пользователь №: 4940 |
Цитата(astrahard @ 21.6.2017, 14:09)  Представим себе, что геометрическая точность изготовления статора и ротора асинхронного двигателя столь совершенна... Если вы истиный борец за энергоэффективность, то не стоит зацикливаться на асинхронных двигателях с к.з. ротором. Смотрите шырше, есть лектрические машины в принципе более энергоэффективные. Сообщение отредактировал чукча - 10.7.2017, 9:11 -------------------- энге елдыбабай!
|
|
|
|
|
13.7.2017, 16:58
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 23.7.2016 Пользователь №: 49672 |
Цитата(чукча @ 10.7.2017, 11:10) Если вы истиный борец за энергоэффективность, то не стоит зацикливаться на асинхронных двигателях с к.з. ротором. Смотрите шырше, есть лектрические машины в принципе более энергоэффективные. Ширше смотреть? В BLDC двигателях КПД выше, отнюдь, не принципиально а, за счет постоянных магнитов высокой стоимости, которые и, преодолевают сопротивление воздушного зазора задорого  . Теоретик из Вас не очень  Речь идет ТОЛЬКО о асинхронных двигателях, 1 января 2017 года все европейские производители двигателей, согласно принятой директиве, будут производить электродвигатели класса энергоэффективности не ниже IE3. Вот меня и заинтересовали конструктивные особенности асинхронников класса IE3 и IE4 в сравнении с прежними сериями. Ну и вообще, конструктивные особенности разных серий и пути их совершенствования? Сообщение отредактировал astrahard - 13.7.2017, 22:47 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
astrahard Энергоэффективность электродвигателя способы 21.6.2017, 16:09
Pantryk А как же остановки и пуски, когда весь поперечный ... 21.6.2017, 23:12
astrahard Цитата(Pantryk @ 22.6.2017, 1:12) А как ж... 22.6.2017, 7:45 чукча Цитата(astrahard @ 13.7.2017, 13:58) Ширш... 17.7.2017, 10:32 astrahard Вот нашел, конструктивные меры по повышению энерго... 13.7.2017, 21:04 Pantryk Цитатаувеличением массы активных материалов при ум... 14.7.2017, 9:59 astrahard Цитата(Pantryk @ 14.7.2017, 11:59) При пр... 14.7.2017, 14:56 Pantryk Подскажите, а у коллекторных двигателей по сравнен... 17.7.2017, 12:35 astrahard Цитата(Pantryk @ 17.7.2017, 14:35) Подска... 19.7.2017, 0:24 чукча Цитата(astrahard @ 18.7.2017, 21:24) ...
... 20.7.2017, 22:40 astrahard Впрочем, цель я преследовал именно такую, владеть ... 21.7.2017, 12:36 Ваня Иванов Уважаемый astrahard! Вы так прекрасно начали р... 21.7.2017, 18:45  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2026, 19:33 |
|
|
|
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены