Быстрая потеря ёмкости АКБ при использовании в ИБП Опции

[Гость_Гость_Евгений_*_*]

Всем привет!

Использую ИБП TRIPP LITE APSINT2424. В первый раз купил к нему две гелиевые батареи на 100 Aч по 12 вольт (подключение к ИБП 24 вольта, поэтому последовательно). К ИБП подключена в основном компьютерная техника, три компьютера и узел связи. Когда батареи новые, то при отключении электричества в такой конфигурации ИБП работает около 6 часов до разряда батарей. Через полтора года время заметно упало и в итоге даже один компьютер система тянула меньше часа. Я решил, что мне достались бракованные батареи и пошёл купил новые, тоже гелиевые, тоже 100 Ач, но другой фирмы. Новые, они тоже тянули всю мою систему около 6 часов. Но не прошло и года, как сейчас я наблюдаю, что АКБ хватает всего на 3 часа автономной работы. Это невероятная печаль!

Инвертор работает в штатном режиме, ток зарядки имеет два положения — низкий и высокий, у меня стоит низкий. Выбор типа батарей стоит "для гелиевых батарей". То есть, всё настроено корректно. Электричество у нас отключают в среднем один раз в 2 недели на несколько часов. Иногда такие отключения происходят часто и надолго, иногда редко — по-разному. Из необычного — в сети бывают прыжки напряжения, но ИБП стоит после стабилизатора, который отрубает сеть, если есть скачок. В такие моменты ИБП переключается на батарею на 30 секунд, потом обратно в зарядку. Скачки происходят довольно часто, по нескольку раз в день. В остальном всё штатно.

Что может быть причиной такого быстрого выхода из строя батарей? Может быть у меня плохой ИБП и он портит батареи? Или мне тотально не везёт и я второй раз купил испорченные аккумуляторы?

[Pantryk]

А есть данные при какой температуре при этом эксплуатировались аккумуляторы?

FixNik, просветите, в online ИБП какой алгоритм заряда? После достижения состояния заряда аккумулятор остается подключен на напряжение буферного заряда или отключается? Или это у каждого производителя индивидуально?

[FixNik]

А есть данные при какой температуре при этом эксплуатировались аккумуляторы?

FixNik, просветите, в online ИБП какой алгоритм заряда? После достижения состояния заряда аккумулятор остается подключен на напряжение буферного заряда или отключается? Или это у каждого производителя индивидуально?

При какой температуре, уже не помню. Попробую найти копии заключений.
В ИБП online АКБ всегда подключены в буферном режиме, не отключаются. Общий алгоритм на самом деле очень простой, в разных поколениях ИБП процесс заряда может отличаться. Но при достижении заданного напряжения, при заряде АКБ, последний этап почти у всех одинаковый, переходит в режим капельного подзаряда.
Общая шина DC в буферном режиме всегда подключена к выпрямителю(выпрямителю-зарядному устройству), к инвертору и к АКБ. Инвертору все равно от куда он берет мощность для преобразования, от выпрямителя(городской сети) или от АКБ, в данном случае и выход выпрямителя и вход инвертора и вход на АКБ на общей шине.

FixNik, хотелось бы от вас услышать по опыту применения активных, пассивных балансиров, контроллеров для выравнивания заряда кислотных аккумуляторов в батареях.

Иногда приходилось сталкиваться с контроллерами или как еще называют - балансиры, невилиры. Но широкого применения в мощных системах ИБП не нашли. Для мощных ИБП система балансиров становится дорогой и не всегда оправданной. Что касается работы, да работают, свою функцию выполняют. Эффективны для небольших ИБП переменного и постоянного тока, там где используются не большое количество АКБ, и где есть вероятность подмены аккумуляторов на аккумуляторы например другого производителя, или где используются АКБ из разных партий. Эффективны так же будут там где не благоприятные условия эксплуатации, например в контейнерах в зимнее время, или в северных районах где АКБ стоят в стеллажах или шкафах и возникает большая разница температур внизу у пола и наверху у потолка, в таких условиях разница в емкостях наступает очень быстро.
Как то мне приходилось их ставить, причем на большую батарею (около 100 аккумуляторов) на контрольной станции Билайна, помню только что намучился с настройкой, очень сложной система оказалось в пусконаладке.
А в целом, если брать нормальные АКБ одного производителя и одной партии, при нормальных условиях эксплуатации, по моему личному субъективному мнению необходимости в них не вижу.

Сообщение отредактировал FixNik - 3.11.2016, 11:20