Конденсаторное торможение АД Опции

[Диего]

Здравствуйте! Кто-нибудь осуществлял такое торможение АД или может знает как примерно подобрать емкости? Двигун толкает шток,а шток опрокидывает ковш весом 500 грамм, из-за инерции шток немного поднимается снова и иногда этим тормозит ковш,который опускается на весы и замыкает концевик, двигатель примерно 2кВт. До этого стоял электромеханический тормоз, как на тельфере, но катушка сгорела давно и концов от него не найти.

[Pantryk]

А так то красиво выглядит это все в теории

Так в том и дело, что в теории я пока красивости не вижу. Вот когда ДПТ переходит в генераторный режим при динамическом торможении, то генерируемая энергия выделяется в тормозном резисторе. Когда рекуперативное торможение - энергия уходит в сеть. Когда замыкаем накоротко - она выделяется в виде тепла в самих обмотках двигателя. Но вот мы подключили конденсаотры к АД и превратили его в генератор, но он ни к чему не подключен - соответственно это генератор на холостом ходу - некоторая часть выработанной электроэнергии уйдет на покрытие потерь на генерацию магнитного поля, но мощность эта не такая уж и большая. Тут по хорошему надо бы еще нагрузку какую-то подключить, чтоб генерируемую энергию спустить. Крайний случай - замкнуть накоротко, но тогда скорее всего конденсаторы разрядятся и оно быстрее перестанет быть генератором, чем затормозит.

ведь у него частое включение

Это надо очень долго считать. Само по себе частое включение - причина повышенного нагрева, а при торможении АД подачей постоянки - кинетическая энергия механизма выделиться теплом в самом двигателе. Может проще найти аналогичный двигатель с тормозом или тормоз для этого?