Практическая польза АВ 1 А по сравнению с АВ 6 А? Опции

[profeMaster]

Здравствуйте!

Если правильно понял энное количество статей, то при нагрузке до 1 А (асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором вентилятора, максимальный стартовый ток 0,4 А) нужно брать автоматический выключатель ближайшего номинала - 1 А. Провод будет 1 мм2, так как меньше мне кажется несерьезным для поделок, работающих от 220 В переменного тока.

Сотрудник говорит, что в данном случае можно поставить 6 А, и пользуясь моими поверхностными знаниями, почти убедил. Аргумент, что близкий к номиналу оборудования АВ бережет проводку, был разбит принятой толщиной провода, и что при КЗ оба АВ отработают одинаково.

Неужели тут нет границы между добром (АВ 1А) и злом (АВ 6А)?

[Roman D]

А что будет при перегрузке?

[profeMaster]

А что будет при перегрузке?

сгорит?
у этого вентилятора при старте ток 0,4 А, а чтобы выйти за 1+ А, ему нужна трехкратная перегрузка. Думаете, автомат поможет в такой ситуации?

moshkarow, в приложенном файле 380 В (вентилятор 220 В), и не совсем понял - в самой верхней строке они рекомендуют на 0,06 кВт провод сечением 2,5 квадрата и автомат на 6 А. контактор на 9 А и термореле на номинальный ток?

Сообщение отредактировал profeMaster - 30.8.2016, 14:18

[Гость_Заглянувший_*]

у этого вентилятора при старте ток 0,4 А,

номинальный ток?

Много вопросов про защиту вентилятора, но так нигде и не написали, какова же номинальная мощность АД вентилятора, ну да ладно.
Тепловая защита (т.е. от перегрузки) выбирается по номинальному току, а не по пусковому, который нужен как доп параметр при выборе типа (буквенного кода) защитной аппаратуры, например, плавкой вставки.
И ещё. Не забывайте, что цена АВ на 1А, и тем более на 0,5А (который тоже не защитит от перегрузки в данном случае), обычно в разЫ выше цены ходовых номиналов на 6-10-16А у той же фирмы, и в результате может оказаться дороже вентилятора. Так что применение низкоамперного автомата в данном случае - пмсм ненужное пижонство.
Ставьте АВ 6А в щитке на защиту проводки, а возле вентилятора плавкую вставку в соответствующей арматуре. Либо в виде специальной разъемной клеммы под предохранитель, если там рядом есть щиток или коробка, либо в разрыв провода, по типу автомобильного. А вообще в хороших АД тепловая защита в виде термореле встроена в обмотку двигателя, почитайте мануал на него. Может, достаточно будет автомата в щитке для защиты проводки.
По сечению провода: чем больше, тем лучше. 1 мм2 вполне достаточно, как и 0,75 мм2 (про длину кабеля вы тоже скромно умалчиваете, принимаем метров 5).
Большее сечение (как в заграничной таблице постом выше) выбирается из других соображений: конструктивных и технологических ограничений, отраслевых норм и т.д.). Вам оно не надо, не забивайте себе лишним голову.