Нагрев проводников при протекании по ним токов К.З. , Нагрев сборных шин генераторного напряжения током к.з. Опции

[Heat20]

Доброго времени суток, форумчане. В данный момент пишу диплом на тему "Электрическая часть ГЭС". Помимо основной части имеется дополнительное задание: "Термическое воздействие токов К.З. на проводники". Для решения задачи использую Matlab. Смоделировал процесс к.з., получив значения токов. Далее по уравнению рассчитываю нагрев шины. Все бы ничего, но смущает такой факт, что при нормальном режиме работы (Iнагр=8 кА) температура шины по расчету составляет 67.3 С, а при 3-хфазном К.З. (Iкз=61.37 кА) подымается лишь до 75 С.
Что касаемо шин, рассматриваю шины коробчатого сечения алюминиевые 2х(200х90х10). Площадь поперечного сечения (на 2 шины) 6870*10^-3 [м^2], длина 2 [м], площадь поверхности охлаждения F=2.96 [м^2], коэффициент теплоотдачи К принял равным 25 [Вт/м^2*C].
Может быть кто-то подскажет, вероятность правильности данных расчетов. По необходимости могу предоставить исходные файлы программы в Matlab. Кривые нагрева по фазам прилагаю. Заранее благодарен!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Heat20]

Pantryk,
I – действующее значение тока, проходящего по проводнику,
R –сопротивление проводника при переменном токе,
G- вес токоведущего проводника,
c- удельная теплоемкость материала проводника,
θ- перегрев – превышение температуры проводника по отношению к окружающей среде,
К- общий коэффициент теплоотдачи, учитывающий все виды теплоотдачи,
F- площадь поверхности охлаждения проводника.
Про вычисления Вы имеете ввиду скрин с окна программы? Под временем tk2 понимается длительность кз, поэтому 2 условия для функции. Насчет неравномерного нагрева тоже вопрос волнует этот...
Прилагаю 3 скрина программы. На первом - расчет нагрева шины, на втором - режим кз, расчет токов при заданных условиях (сопротивления и эдс генератора, посчитанные в работе), на третьем - ввод данных для расчета

Сообщение отредактировал Heat20 - 18.5.2016, 12:10

Эскизы прикрепленных изображений