![]() Двигатель синхронный , ДС 630 кВА 6000В |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() Двигатель синхронный , ДС 630 кВА 6000В |
Гость_Гость_prude_*_* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
Стоит двигатель компрессорный синхронный 630кВА, после перемотки мотали не на специализированом предприятии отправляли в другой город там перемотали кое как высушили сами понимате что гобарит большой необходимо спец предприятие, обмотку покрыли типо ткани с лаком черным (вроде битумный) хотя должна быть изоляция чтоб выдерживала попадание капель воды и прочность хорошая, в паспорте написано что изоляция монолит 2 должна быть, хотя не написано какой лак что за ткань может кто подскажет что с ним можно сделать чтоб запустить в работу а то стоит и все энергетики бояться запускать в работу его, стоит более 2 лет. Я думаю может покрыть лаком на эпоксидной основе только как высушить пока не представляю, подскажите?
|
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 667 Регистрация: 8.11.2007 Из: Удмуртия Пользователь №: 9778 ![]() |
Как бы трудно не было, необходимо устранить течь масла. Обмотку залить компаундом - не выход из положения. Сделать это можно на специальном оборудовании. Масло - такая штука, что достаточно малейшей щели (трещины) и оно в обмотке - а оно разрушает изоляцию.
У меня была подобная проблема с СДН 3200 кВт. Была течь масла в нескольких местах (из-под вала с обоих сторон). Возились три месяца, но всё-таки победили течь масла. |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 29.8.2025, 20:22 |
|
![]() |