Помогите объяснить казус Опции

[Viktor2004]

Здравствуйте. Ремонтировал токарный станок. При запуске шпинделя сразу вылетала ошибка перегрузки по току.
Двигатель трехфазный синхронный.
Шпиндель вручную проворачивался очень тяжело, с периодическими рывками, как будто поле магнитное ему мешает. Но если бы было поле, я бы его даже с ломом не провернул.
Отключил питание станка, отбросил силовые провода от сервопривода к двигателю. Все равно шпиндель проворачивается очень туго и с рывками. Снял тормозные колодки, снял патрон со шпинделя, разбираю дальше. Добрался до подшипника. Освободил мотор-шпиндель по максимуму. Все равно вал проворачивается туго и с рывками. Предположил самое хреновое - разбился подшипник. И тут решил ради интереса вскрыть клеммную коробку двигателя. Надежды не было, ведь мало того что питание давно снято, но даже концы от сервопривода откинуты. Вскрыл коробку и обнаружил что там пружинные разъемы WAGO, одна фаза была хреново вставлена, соответственно она грелась, расплавилась изоляция и она коротнула с соседней фазой. Как только я разорвал контакт между спекшимися фазами, шпиндель начал вращаться свободно. Ну ни фига себе. Почему не крутился шпиндель? Предположил что образовалась цепь между двумя коротнувшими фазами и когда я пытался крутить ротор, в этой цепи наводилось поле которое тормозило шпиндель. Но поле должно было наводиться только когда я начинал вращать шпиндель, а я его с места с трудом сдвигал, как будто поле висело постоянно. Замкнул снова две фазы движка, шпиндель все равно крутится легко. Как ни пытался снова воссоздать неисправность, не получилось. Естественно сервопривод на закороченный движок больше не включал.
Так что же у меня было? Получается что на отключенном станке в обмотках постоянно циркулировал какой-то ток, который не давал провернуть вал. Откуда он взялся и почему сам не затухал? А как же тепловые потери?

Прикрепил схему станка. Мотор-шпиндель на странице 23.
 E890_00209_P.pdf ( 5.87 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 625


Сообщение отредактировал Viktor2004 - 28.10.2015, 6:46

[zendo057]

По каким признакам утверждаете что это синхронник,по магнитному ротору?Да ладно, я разбираю фануки так.Упираю вал в пол,стягиваю статор,затем плотно прижимаю его ногами,и потом вынимаю ротор.Можно статор в тиски.

[Viktor2004]

По каким признакам утверждаете что это синхронник,по магнитному ротору?Да ладно, я разбираю фануки так.Упираю вал в пол,стягиваю статор,затем плотно прижимаю его ногами,и потом вынимаю ротор.Можно статор в тиски.

А что это по Вашему, ассинхронник?
Фанук фануку рознь. 30-киловаттный движок, ротор попробуйте удержите ногами.

[zendo057]

А что это по Вашему, ассинхронник?
Фанук фануку рознь. 30-киловаттный движок, ротор попробуйте удержите ногами.

А что если не синхронник,значит асинхронник,других не может быть?Повторюсь,в системах чпу
раньше применялись ДПТ.В современных системах широко применяются двигатели с частотным регулированием,которые управляются сложным сигналом в смеси частоты,напряжения.Получается
очень гибкая регулировка,и на любой скорости достигаются микронные результаты

[Viktor2004]

А что если не синхронник,значит асинхронник,других не может быть?Повторюсь,в системах чпу
раньше применялись ДПТ.В современных системах широко применяются двигатели с частотным регулированием,которые управляются сложным сигналом в смеси частоты,напряжения.Получается
очень гибкая регулировка,и на любой скорости достигаются микронные результаты

Послушайте, я не первый год имею дело с двигателями. И наверное уже научился их различать.

Итак. Я запостил данный вопрос на нескольких форумах. Как всегда, тамошние местные тролли сначале обложили меня грязными словами, отправляли читать школьные учебники по физике, определили уровень моей умственной способности не выше 12-летнего школьника и так далее. Но на одном форуме электронщиков я получил только что вот такой ответ.

Я тут пару дней думал писать или не писать ответ, т.к. этот эффект, с которым Вы столкнулись, впервые был обнаружен около 80 лет назад одним из эмигрантов из бывшего СССР... Он писал об этом эффекте, но, возможно, никто не обратил внимание на его тоненькую книжечку, которую он издал. (я бы тоже не не обратил, если бы в своё время не увлекался альтернативными источниками питания).
То, что я выделил в Вашем посту - это так и есть.
Ток там образовался потому, что замыкание произошло при работе станка.
А вот почему он не затухал сейчас не скажет (скорее всего) никто, т.к., повторяю, на этот эффект никто никогда не обращал внимание. Единственное что мне известно, что ток в таком контуре циркулирует бесконечно долго (мне известен случай до 6 месяцев, при этом сила тока почти (или вообще) не изменилась). Т.е. если бы Вы не разорвали КЗ в том клемнике, то мотор бы стопорился в течение десятков лет, при этом совершенно не потребляя внешнюю энергию.
Если интересно, то я могу поискать ту малюсенькую книжку. Но там не научные объяснения. (я также не смог - хотя бы себе - объяснить как это получается).
Его (того кто обнаружил эффект) объяснения похожи на объяснения оппонента Йоффе о переносчиках электричества (в том споре в ссср победил Йоффе, поэтому мы теперь и обращаем внимание только на электроны). Если бы тогда на научной конференции в начале 20 века приняли за основу оба заряда, то может быть вся наука развивалась бы сейчас по другому.

Вот это уже интересно. Буду ждать информации. Как получу, напишу.

Сообщение отредактировал Viktor2004 - 1.11.2015, 11:24