Тормозной резистор для ЧП HYUNDAI N700E 7.5 кВт Опции

[Диего]

Здравствуйте! На машине по резке бумаги сгорел электромагнитный тормоз, но на АД стоит ЧП Hyundai N700E 7,5 кВт 380 В. Хочу частотник настроить на торможение. Связался на форуме с инженером по ЧП, в переписке с ним выяснил, что нужен тормозной резистор. При вопросе какой нужен резистор, он попросил написать какая мощность ЧП. Как написал, он все замолчал, а машину хоть не очень срочно, но надо запускать. Так вот сопротивление резистора в инструкции для моего ЧП 50 Ом, а мощность не указана. Подскажите какой мощности нужен R. И можно ли его сделать самому например из тэна или чего-нибудь еще.

[Pantryk]

Что значит рукой вращается при торможении?
Принцип торможения - перевод АД в генераторный режим путем уменьшения частоты питающей сети меньше частоты вращения ротора. При этом на шинах постоянного тока частотника повышается напряжение, которое уменьшается путем замыкания этих шин на тормозное сопротивление. Получается что АД превращается в генератор и работает на томозной резистор. Соответственно мощность торможения выше при большей частоте вращения и практически никакая при маленькой.
Отличие от торможения постоянным током в том, что при торможении постоянным током энергия генерируется и рассеивается в роторе.
Поэтому не всегда торможение частотником может быть заменой механическому тормозу.

до какой силы инерции привода ЧП сможет также резко останавливать?

Где-то читал, что собственными силами за счет потерь в инвертере и внутренних элементах ЧП может обеспечить мощность торможения до 20% номинальной мощности.
Мощность рассеивания на тормозном резисторе ограничивается пропускной способностью тормозной цепи и потому ограничивается нижний предел тормозного сопротивления.