Тормозной резистор для ЧП HYUNDAI N700E 7.5 кВт Опции

[Диего]

Здравствуйте! На машине по резке бумаги сгорел электромагнитный тормоз, но на АД стоит ЧП Hyundai N700E 7,5 кВт 380 В. Хочу частотник настроить на торможение. Связался на форуме с инженером по ЧП, в переписке с ним выяснил, что нужен тормозной резистор. При вопросе какой нужен резистор, он попросил написать какая мощность ЧП. Как написал, он все замолчал, а машину хоть не очень срочно, но надо запускать. Так вот сопротивление резистора в инструкции для моего ЧП 50 Ом, а мощность не указана. Подскажите какой мощности нужен R. И можно ли его сделать самому например из тэна или чего-нибудь еще.

[Диего]

Сегодня на форуме ответил инженер по ЧП HYUNDAI
Тормозной резистор для ЧП 7.5 кВт:
- RB-01P2-50 (1.2 кВт 50 Ом)
- RB-02P4-50 (2.4 кВт 50 Ом)
Так же я на форуме нарыл новое руководство(обновленное) для своего ЧП. Там в конце инструкции R указано 85 Ом 800 Вт. В старой пишут 50 Ом, в новой 65 Ом, какой инструкции верить? У меня есть тэн на 65 Ом 800 Вт.
Хотел у инженера про тэн спросить, да не стал, начнет причитать, про колхоз или еще что-нибудь в этом роде, ему ведь все равно важнее свою продукцию толкнуть, нежеле мне подсказать как дешевле выкрутиться. Да и АД у меня где то 5.5-4 кВт

А тормоз нужен только для уменьшения времени выключения? Если нужен для безопасной работы с механизмом, то ЧП не замена механическому тормозу.

Да. В машину заправлены два рулона бумаги по 400-600 кг(горизонтально, ну может немного под углом), проходя через машину она режится по определенному размеру. И бывают проблемы с механикой, то есть зажевывает бумагу и вот в этот момент ее надо резко остановить. Единственно что меня еще смущает, так это ременная передача с АД, не будет ли она проскальзывать при торможении.

Сообщение отредактировал Диего - 24.10.2015, 9:16

Эскизы прикрепленных изображений