cos φ Опции

[Гость_мусмах_*]

всем привет! у меня такой вопрос на обсуждение. мой начальник заставляет меня держать cos f 1.0 , я ему пытался объяснить что ето не оч хорошо, но как в той поговорке : я начальник ты дурак.............. он мне не дает шансов! может я в чем то не прав, или же мне стоит настаивать на своем!

[yus]

Очень интересная тема. Писал диплом по проектированию электронной части такого устройства. А потом много занимался и продолжаю заниматься компенсацией на работе.
Если учет эл. энергии по высокой стороне, то забивать надо как раз небольшой отрицательный косФ, что б скомпенсировать индуктивность трансформатора (Именно в тр-ах происходят наибольшие потери активной по вине реактивной и к тому же неплохо уменьшить потребление реактивной у счетчика.) Борьбу с перенапряжениями в таком случае надо вести с помощью переключателя трансформатора.
Если учет по низкой стороне то выставлять лучше кос 1. Т.к. расчет потерь потребляемой реактивной производиться не смотря на количество реактивной сгенерированной. (по методике Украины).
Еще может быть ситуация что учет в РП поставщика а перед тр-ом длинная ВЛ. Которые обычно генерируют реактивную. Что тоже надо учесть в расчетах.
Дак что если уж у Вас стоят БСК перед тр-ром то они только на него и работают и из них надо выжимать по максимуму.
0,95-0,98 величина рекомендуемая в литературе советского периода. Когда потребления кВт на кВАр у конденсаторов были в несколько раз больше чем сейчас.
К тому же на Вашем производстве косинус величина ну очень мгновенная. (Фактически зависит от длинны дуги у каждого из сварщиков.) БСК по сравнению с ними довольно статичная вещь. Так как - сколько ступеней не сделай они по несколько раз в секунду щелкать не будут. Конденсатор надо разрядить перед включением после отключения, во избежание КЗ. Время разряда 1 минута (ПТЕ Украины).
На моем предприятии пробывали для более точной компенсации использовать высоковольтные синхронные эл. двигатели. Но по итогу оказалось что стоимость такой докомпенсации высока, и проблем с возбуждением хватает. Особенно когда на двигателях происходит большой скачек нагрузки. (Двигатели - компрессоров).
Есть еще тиристорные компенсаторы - но я по ним ничего кроме рекламы не читал. Кстати если есть у кого хорошая инфа скинте плиз.
А по вообще согласен с gomed12. Самый крутой вариант.
3. КУ непосредственно у одного или группы источников реактива.
Дорого, но тут полная разгрузка магистральных и радиальных линий.

Тем более что на многих сварочниках он в заводской комплектации предусмотрен. Но после ремонтов часто отбрасывается как ненужный или с целью облегчения.
С наилучшими пожеланиями.