Соединение искуственного заземлителя с ГЗШ здания Опции

[Гость_Гость_Владимир_*_*]

Обрисую ситуацию:
Имеется блочно-модульная котельная состоящая из металлических конструкций (металлические конструкции непрерывно связаны между собой сваркой).
В блочно-модульной котельной установлен Щит ВРУ запитываемый от ВЛ-0,4 кВ.
Для блочно-модульной котельной предусмотрен искуственный заземлитель для заземления РЕN проводника на вводе в электроустановку согласно ПУЭ 7 изд. п.1.7.102 т.к. защитная мера при косвенном прикосновении автоматическое отключение питания
Заземлитель состоит из металлических прутков (вертикальные заземлители) и металлическое полосы (горизонтальный заземлитель), в свою очередь металлическая полоса также служит как заземляющий проводник связывая заземлитель с ГЗШ здания (ГЗШ является РЕ шина в щите ВРУ - медная), но связывает не на прямую а вот таким способом от заземлителя металлическая полоса идет на металлоконструкцию здания, там сваривается с ней, затем металоконструкция здания служит как заземляющий проводник, затем в близи от ВРУ на металлическом каркасе здания предусматривается болтовое соединение и от болтового соединения проводом медным соединяется каркас здания с ГЗШ в ВРУ. Получается такой разнородный заземляющий проводник (металлическая полоса - металлический каркас здания - провод медный). По сечениям стали и меди все выдержено согласно ПУЭ.
От инспектора Ростехнадзора пришло замечание что такое соединение заземлителя искуственного с ГЗШ здания не допустимо так как нарушается пункт 1.7.144 ПУЭ в котором говорится что: "Присоединение каждой открытой проводящей части электроустановки к нулевому защитному или защитному заземляющему проводнику должно быть выполнено при помощи отдельного ответвления. Последовательное включение в защитный проводник открытых проводящих частей не допускается."
В личном общении инспектор говорит что металлический карка здания является открытой проводящей частью и следовательно при включении его в цепь последовательно нарушается данный пункт.
Хотя согласно п. 1.7.121 металлический каркас здания относится к сторонним проводящим частям а следовательно он не подпадает под действие пункта 1.7.144.
Подскажите кто прав в данной ситуации? Возможно есть какие то другие нормы запрещающие использование металлического каркаса здания в качестве заземляющего проводника.
Предпологаю если мои доводы не будут иметь силы проложить дополнительно от места ввода заземляющего проводника (стальной полосы) в здание медный провод непосредственно до ГЗШ в щите ВРУ

[Shturman1]

В металлическом гараже, вы тоже будете делать шину?

а почему бы и нет? использовать в качестве ГЗШ шину РЕ щита и присоединить к ней металоконструкцию гаража.

[Nail]

а почему бы и нет? использовать в качестве ГЗШ шину РЕ щита и присоединить к ней металоконструкцию гаража.

Все верно вы говорите, так ведь ПУЭ не запрещает использовать металлические конструкции здания если выполняются требования о непрерывности конструкции и сечение, конечно можно в цельнометаллическом помещении сделать отдельную шину, но это получается масло маслянное.
Тогда не так спрошу: считаете ли вы в нарушением использования металлических конструкций цельнометаллического помещения в качестве ГЗШ, нарушением, если да, то какой пункт нарушен?

[Shturman1]

считаете ли вы в нарушением использования металлических конструкций цельнометаллического помещения в качестве ГЗШ, нарушением, если да, то какой пункт нарушен?

прямого запрета я не знаю, но судя из тех пунктов которые напрямую касаються ГЗШ я думаю, что все таки нельзя. Привожу вам эти пункты. Только говорю сразу эти пункты из Украинских норм ДБН 2.5-27-2006. Там всё что касаеться ГЗШ

4.1.4.1 Для выполнения заземления и (или) основной системы уравнивания
потенциалов в здании (сооружении) должна быть установлена главная заземляющая
шина, к которой следует присоединить проводящие части, указанные в 2.4.1.9.
4.1.4.2 Главная заземляющая шина должна быть термически и коррозионно
стойкой и иметь высокую механическую прочность и проводимость.
4.1.4.3Конструкция главной заземляющей шины должна обеспечивать
надежное присоединение к ней проводников и предусматривать возможность
113
удобного индивидуального их отсоединения. Присоединение и отсоединение
проводников должно быть возможным только с помощью инструмента.
4.1.4.4 Главная заземляющая шина может быть изготовлена из любого
металла или сплава, способного обеспечить выполнение требований, приведенных
в 4.1.4.2 и 4.1.4.3 (меди, латуни и т.д.).
Допускается выполнение главной заземляющей шины из стали. Применение
алюминиевых главных заземляющих шин не рекомендуется.
В процессе эксплуатации главную заземляющую шину можно удлинять путем
присоединения к ней дополнительных элементов.
4.1.4.5 Главная заземляющая шина должна быть расположена в доступном и
удобном для эксплуатационного персонала месте, например, внутри вводного
устройства электроустановки (в этом случае шина РЕ вводного устройства может
быть использована в качестве главной заземляющей шины) либо отдельно вблизи
вводного устройства или встроенной трансформаторной подстанции.
Если электроустановка здания (сооружения) имеет несколько обособленных
вводных устройств, вблизи каждого устройства или внутри него должна быть
установлена отдельная главная заземляющая шина. Аналогично в случае наличия в
здании (сооружении) нескольких встроенных трансформаторных подстанций такая
шина должна быть установлена вблизи щита низкого напряжения каждой
подстанции.
4.1.4.6 В местах, являющихся доступными лицам, которые не принадлежат к
эксплуатационному персоналу, установка главной заземляющей шины не
рекомендуется. Если такая установка выполняется, главную заземляющую шину
следует располагать в шкафу с дверкой, запирающейся на ключ. В местах,
доступных только эксплуатационному персоналу (например, в щитовых
помещениях), главная заземляющая шина может быть установлена открыто.
На стене над шиной (при открытой установке) или над дверкой (при установке в
шкафу) должен быть нанесен знак

Сообщение отредактировал Shturman1 - 31.10.2014, 22:07