про мощность электродвигателя , уменьшение мощности с ростом высоты Опции

[Гость_Гость_Белый_*_*]

В паспортах к асинхронным электродвигателям обычно пишут, что с ростом высоты мощность машины падает..., с чем это связано? И тогда логично предположить, что в космосе электродвигатель не будет работать??? Так ли это?

[gomed12]

Уважаемый SergAn, прошу не вводить людей в заблуждение ссылками из ГОСТ 183-74.

Но во всех расчетах и рассуждениях необходимо учитывать температуру газообразной охлаждающей среды, а не окружающего воздуха

Приведенные ссылки касаются только эл. машин (двигатели, генераторы пост. и перем. тока), охлаждающихся при вмешательстве человека, т.е. принудительного охлаждения в газообразной охлаждающей среде, иными словами в хладагенте.
Мы-то речь ведем и обсуждаем ЭД асинхронные с к.з. ротором в естественных условиях, давайте не будем обобщать.

условия охлаждения будут хуже, на высоте 4000м ЭД мощностью 11кВт необходимо нагружать до 7.5кВт.

Значит в ГОСТе все неправильно написано?
Всего-то одно слово не добавили: " ...мощность нагрузки снижают..."
В предыдущем посте привел расчеты.
Сомневаетесь в правильности, приведите свои.
Пока все на уровне интуиции.

учитавыя разряженность воздуха (но ни его температуру), условия охлаждения будут хуже

А кто Вам сказал, что при изменении давления температура автоматом не изменится?
При сжатии и растяжении (аналогия увеличение - уменьшение атмосферного давления) объема воздуха, он греется или охлаждается из-за изменения межмолекулярных сил.
Курс физики. Уравнение Ван-дер-Ваальса для реального газа.
Пример, работа воздушного компрессора, у выходных отверстий (там где разрежение по сравнению с основным давлением) молоток инеет.
Или в холодильнике, этот изотермический процесс Flash лучше обяснит.

Из физики:
P- вес, Ньютон;
m (или M)- масса, Килограмм

Р-вес, кГ, в Ньютонах, когда приравнивается к F (динамика).
F-сила, Ньютон (кГм/сек^2)
m-масса, кг (прописная)

Речь шла об снижении давления воздуха при неизменной (предельной, в +40 грд.) окружной температуре

Такого не может быть, природа.
Посмотрите справочники или предыдущий пост (снижение на 6,5 град на каждые 1000м).

об этом, кстати, в ГОСТе и написано

Насколько понял, в ГОСТе речь идет об эффективной температуре ЭД.
Понятно, температура окр. воздуха при этом желательно, чтобы не превышала 40 град.

Насколько я помню, в начале вы утверждали о влиянии ускорения свободного падения, но оно изменяется только в зависимости от географической широты, а не высоты над у.м..

Действительно, на планете Земля, УСП зависит от широты из-за яйцевидной формы последней (радиус от центра Земли на разных широтах разное), но расчеты по Закону всемирного тяготения Ньютона, и от ВЫСОТЫ над у.м.
На широтах, расчет по этому же Закону.
И в заключение.
Пока никаких доказательств.
Как сказал выше, все на уровне догадок и интуиции.
Еще больше склоняюсь к первоначальной своей мысли.
Мощность снижают из-за того, что снижается нагрузка на валу ЭД, вследствие снижения механических нагрузок со стороны ЭП и связанных с ним устойств.
Просто нет необходимости устанавливать мощный ЭД, когда для этого типа оборудования, мех. нагрузки снижаются и появляется запас по мощности.
Удачи.