про мощность электродвигателя , уменьшение мощности с ростом высоты Опции

[Гость_Гость_Белый_*_*]

В паспортах к асинхронным электродвигателям обычно пишут, что с ростом высоты мощность машины падает..., с чем это связано? И тогда логично предположить, что в космосе электродвигатель не будет работать??? Так ли это?

[SergAn]

Внимательно слежу за развернувшейся дискуссией, к сожалению точного ответа не знаю, перерыл все справочники и книги по электрическим машинам, но конкретного ответа о снижении мощности с ростом высоты на уровнем моря не нашел.
Сам склоняюсь к варианту, озвученному г-ном Flash, об ухудшении теплоотдачи вследствие разряженности воздуха.

И так, Вы упорно настаиваете на том, что из 100 кВт, на высоте 4300 м, нагрузку уменьшают на 25 кВт для улучшения обдува двигателя.

Нагрузку не уменьшают, а снижается мощность двигателя.
Привожу цитату из справочника Информэлектро, 1982г.

... при эксплуатации двигателей на большей высоте и температуре +40 мощность их снижается (табл.1)...
1000 м - 100 кВт, 1500 м - 98кВт, ... , 4500 м - 74кВт, 5000 м - 68кВт

Еще одна цитата из Руководства по эксплуатации асинхронных ЭД Сибэлектромотор

При эксплуатации двигателей на высоте от 1000 до 4300 м и температуре 400С
номинальная мощность должна быть снижена с учетом коэффициентов нагрузки, при-
веденных в таблице 1.
Высота над уровнем моря 1000 1500 2000 2400 3000 3500 4000 4300
Коэф. нагрузки, Кр 1,0 0,98 0,95 0,93 0,88 0,84 0,80 0,74

Такую значит мощность потребляет ЭД на высоте 1000 м для своего охлаждения.
Сами - то как на это смотите?

Он не потребляет такую мощность для охлаждения, просто теплопроводность среды не позволяет работать на номинале, т.к. ЭД хуже охлаждается.