"Ловля" КЗ в автомобильной проводке Опции

[Костян челябинск...]

Привет всем, я думал, что об электричестве я знаю все, но вот, оказывается, нет. В общем, проблема следующая. С недавних пор в моей Нексии стали происходить следующие вещи: При включении фар происходит кратковременное падение напряжения как при КЗ или при включении очень мощного потребителя (стартер). Настолько сильное, что глохнет магнитола. И это при заведенном двигателе и вполне исправном генераторе. Причем, предохранители не сгорают. Видимо, нагрузка тут же возвращается в норму. Пока не разбирался с этим вопросом, есть подозрения, что виноват переключатель режимов света, который на секунду включает одновременно ближний и дальний, завтра его поменяю, т.к. это надо делать однозначно - не четко работают так же повороты, и посмотрю результат.
Пока вопрос состоит только в следующем - у кого нибудь такое было и есть ли готовое решение? И второй - как ловить такие короткие по времени всплески при помощи только цифрового "мультика"?

[uvk2]

В лавку за новыми лампами да и все.

Я где-то в сети прочитал о тестовых испытаниях однотипных ламп от разных производителей. Результаты очень различаются как по потребляемой мощности (почти у всех завышена), как по световому потоку (почти у всех недотягивает), так и по распределению света по поверхности дороги. Лампочки которые обещают +30, 50 и чуть ли не на 100% увеличенный световой поток дают всего 10-15% и то за счет увеличения мощности. Есть и такие, которые для езды по городским дорогам применять нельзя.