Официальный отказ от ППР , Возможен ли? Опции

[Гость_scam_*]

Здравствуйте!
Наше высокое руководство вынашивает идеи об отказе от ППР оборудования (и не только электрооборудования) и переходу к ТОТС (тех.обслуживание по тех.состоянию). В связи с чем возникают вопросы:
1. Какие-нибудь гос. нормативы предписывают обязательное проведение ППР электроустановок?
2. Как можно официально организовать обслуживание электроустановок без ППР так, чтобы контролирующим органам такая организация нравилась? Дело в том, что все равно нам как-то придется выкручиваться: либо показывать видимость работы по графикам ППР, либо действительно как-то грамотно оформлять этот ТОТС. По п.1.6 ПТЭЭП получается, что вроде как можно так сделать? Но как? Есть ли у кого подобный опыт?

[mae]

я сталкивался с таким, когда с Москвы присылали "миниджиров" для получения бонуса для продвижения по службе с задачкой уменьшить расходы филиала, а доходы увеличить.
Для крупных преприятий, когда перерыв в электроснабжении не особено вредит делу и имеется резерв электрооборудования или заключен контракт с надёжной организацией такая политика имеет смысл. В остальных случаях клиенты этих фирм в 99% не подают в суд за невыполнение договорных условий. И зачем их жалеть?

[mic61]

Да-а... Доходим до ручки.
Предложить этим менагерам проводить техническое обслуживание их Лексусов и личных самолетов "по техническому состоянию". Зачем менять масло через 10000 км? Масло светлое? Движок не стучит? Ну, проработали тормозные колодки 40000 км, но еще ж целые? Подшипники в ступицах зачем проверять, срок службы же они не выработали еще? ГРМ не порван и не "разлохмачен" - пусть работает дальше. Резина, свечи...
Главное - чтобы не останавливать производство, т.е. езду... Что-то мне подсказывает, что им (менагерам) такая идея экономии не понравится...