![]() Странное поведение асинхронника , Двигатель после ремонта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() Странное поведение асинхронника , Двигатель после ремонта |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 25.6.2011 Пользователь №: 23298 ![]() |
У меня такая проблема.Был асинхронник ВАО-51-2у2.Сгорел,был отдан в перемотку куда-то во
Владимир.После перемотки привезли на базу отдыха-перед подключением прозвонил,и тут начались чудеса.Из коробки выходят 3 штыря-между собой не прозваниваются,к каждому подходят 2 провода.Откусил провода и понял,что ребята запаяли начала и концы каждой обмотки вместе,ну,думаю,это фигня,методом проб и ошибок нашел все концы,соединил в звезду,движок заработал.Пол дня ребята подсоединяли насос и когда начали откачку,т.е. под нагрузкой у него начали гулять обороты,увеличелся ток (доходил до 100 а),ну и нагрев.Долго не гонял,понял,что-то не то.Принесли фонарь-пригляделся в шильдик: 10 квт 2920 об. 380/660 в.Соединил в треугольник,включил,сверху звук нормальный,ток ок.20 а ,прогнал минут 10,но не в ту сторону.Как переполярил,пошла нагрузка-всё тоже самое:обороты гуляют,ток зашкаливает и соответственно греется.Вопрос к знатокам: 1.НЕПРАВИЛЬНОЕ подключение (начало-конец) -сомневаюсь. 2.Плохо намотали? Или я тупой? Пожалуйста все варианты,через 3 дня заезд на базу-народ утонет в фикалиях! |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 7.1.2007 Пользователь №: 8017 ![]() |
только методом замены аналогичного ротора. Самый действенный метод. -------------------- noski na lampah ne suchit !
В поисках ответа натолкнёшься на вопросы... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1860 Регистрация: 16.3.2004 Из: Альметьевск-Самара Пользователь №: 16 ![]() |
Самый действенный метод. Интересно, а можно ли диагностировать обрыв "беличьей клетки" с помощью дефектоскопической аппаратуры. Теоритически вроде да, а на практике приходтлось кому нибудь? -------------------- Никто внятно не может объяснить , какой у электричества вкус.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 16.12.2010 Пользователь №: 20694 ![]() |
Интересно, а можно ли диагностировать обрыв "беличьей клетки" с помощью дефектоскопической аппаратуры. Теоритически вроде да, а на практике приходтлось кому нибудь? Приходилось!!! Первые признаки дефекта стержней выявляем вибродиагностическим методом! Далее подтверждаем с помощью спектрального анализа тока статора (есть спецприбор и методика)! |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1860 Регистрация: 16.3.2004 Из: Альметьевск-Самара Пользователь №: 16 ![]() |
Приходилось!!! Первые признаки дефекта стержней выявляем вибродиагностическим методом! Далее подтверждаем с помощью спектрального анализа тока статора (есть спецприбор и методика)! Если Вам не трудно, вы бы не смогли более подробно об этом методе, и если можно с картинками! -------------------- Никто внятно не может объяснить , какой у электричества вкус.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 16.12.2010 Пользователь №: 20694 ![]() |
Если Вам не трудно, вы бы не смогли более подробно об этом методе, и если можно с картинками! Дефект очень редкий, но все же попадался пару раз. Вообщем, мы занимаемся диагностикой (в основном вибродиагностикой) любого промышленного оборудования, оснащены специальными приборами спектранализаторами, с помощью которых проводим виброобследования агрегатов (в том числе и электрических машин). По определенным диагностическим признакам данный метод позволяет выявить наличие, например, в АД признаков того или иного электрического дефекта. Вот характерными диагностическими признаками наличия в АД дефекта стержней (колец) ротора являются появление в спектре вибрации 1кГц вокруг пиков первой, второй оборотных частот боковых полос, отстоящих на величину частоты прохода полюсов (равна частоте скольжения, умноженной на число полюсов, Гц) и имеющих определнную амплитуду, смотри рисунок. Далее, этого мало, чтобы поставить конкретный диагноз. И тут, для подтверждения, мы обращаемся к другому инструменту, который у нас имеется - специальный для двигателей электрический тестер, который позволяет снимать параметры ЭД как в статическом, так и в динамическом режимах. С помощью данного прибора, подключившись в щитовой, в процессе работы ЭД мы снимаем спектр тока статора одновременно по трем фазам и анализируем его. Если в спектре тока вокруг линейной частоты сети наблюдаются боковые полосы, имеющие уровень, первышающий допустимый предел и отстоящие на величину частоты прохода полюсов, то это нам говорит о наличие дефекта кз ротора. Кратко как-то так.. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1860 Регистрация: 16.3.2004 Из: Альметьевск-Самара Пользователь №: 16 ![]() |
Спавсибо большое за науку ![]() Удачи! -------------------- Никто внятно не может объяснить , какой у электричества вкус.
|
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30.8.2025, 7:15 |
|
![]() |