Резервное питание 12.. 9вольт. , подключение через два диода (почему текут резервные батарейки) Опции

[Maxislav]

Кажется что очень простая схема.

Для полноты картины - зачем нужно? :
Устройство трекер (передающий местоположение подвижного объекта - авто/мото). Нет автономного питания. Прибор может питаться от 7 до 40вольт.

Хотелось сделать простейшее резервное питание. Проверял на батарейке крона прибор работает. Хотя вначале связывал последовательно 6 батареек пальчиковых - работает. Бортовая сеть выдает 12.. 14 вольт - стандарт для автомобиля или мотоцикла.
Через неделю по такой схеме половину батареек была вздутая. Вопрос почему?
Имеют ли диоды какуюто утечку в обратную сторону, что на батарейки могли пойти токи? или еще причины?

В чем ошибка или из-за чего может быть проблема. В идеале конечно хотелось бы иметь подзаряжающую схему с аккумулятором. Но хоть так поскольку знаний нет в электрике. Раз в сезон батарейку поменять не сложно (очень бы хотелось автономное питание).

[savelij®]

Эти схемы евстестевнно все время дают ток на подзарядку резерва, что не есть хорошо для резерва.

Если напряжение подзаряда не превышает максимального напряжения аккумулятора, то буферный ток подзаряда нисколько не повредит аккумулятор (см. сх. со стабилитроном)

А эта схемы для школьников (так сказали).

Правильно сказали. Только эти схемы вполне работоспособны и широко применяются.

Если нужна схема с мозгами, то будет и она... Для этого достаточно подобрать микросхему контроллера заряда аккумулятора (фамилия у неё такая... ©) под напряжение применяемого аккумулятора.
Например, для озвученного ранее аккума "типа Крона" могла бы подойти МС SC1410. Даташит найти не составит труда, а вот дальше...