самодельная *тепловозная тяга* , делаю гусеничный вездеход на базе ваз 2109, хочу применить *тепловозну Опции

[ЧОУС]

делаю гусеничный вездеход на базе ваз 2109, хочу применить *тепловозную тягу*. Посовейтуйте какой генератор взять, стыковать буду с двигателем ваз 2108 и какой взять электродвигатель. Нагрузка на генератор будет два тяговых электродвигателя. Жду ваших советов. Также хотелось обсудить разработку *контролера* для изменения скорости движения.

[ЧОУС]

по профессии я помощник машиниста тепловоза, не встречал у нас на севере маленьких дрезин. А самодельные дрезины, катающиеся по УЖД имеют механический привод и двигатель мотоцикла

а какие размеры у этого генератора?

кузов девятки можно и убрать, вездеход стал строить увидев в инете видео как зелёная девятка на гусеницах бороздит снежные леса сибири. Только моя не такая уж резвая как у того изобретателя. А с электро тягой мне кажется ход будет плавнее, да и в тайге удобно когда с собой электростанция.

[зелёный желторот...]

самодельные дрезины, катающиеся по УЖД имеют механический привод и двигатель мотоцикла

Со специалистом спорить - не айс (хотя, я Ваш "коллега"-виртуал - обожаю кататься в TRS, но там устройство локомотива побоку (эт я так, для поддержания разговора )), но я имел ввиду мото- и автодрезины - локомотивы с соответственно мотоциклетным и автомобильным двигателями. Хотя, х.з., где они "работают" - на стандартной полутораметровой колее, или на УЖД, и каков у них принцип передачи энергии на колёсный скат.

а какие размеры у этого генератора?

В Яндексе скоммуниздил пару фоток (с сайтов izoterm.promdex.com и krok.dn.ua). На второй фотке о размерах можно судить с учётом покрышки колеса - она "стандартного" радиуса (ГАЗ/ЗиЛ/КамАЗ). Хотя... Колёс у Вашего чуда нет, и ... не знаю, как называется, но тыльная сторона "крыльев", которая в моторном отсеке место отнимает .... болгаркой её убрать, должно влезть... В крайнем случае, придётся пожертвовать дорожным просветом. Н-да, я был не прав, когда сомневался что САК не влезет в 2109 - думаю, есть смысл попробовать... Только для начала надо знать необходимую мощность двигателей и их рабочее напряжение. Всё таки, сварочные аппараты в большинстве случаев работают при 30-50В


P.S. В Яндекс.Картинки наберите "Гусеничный УАЗ" и любуйтесь. Может, есть смысл купить готовый, или списаться на автофорумах с их владельцами для консультаций? (сразу оговорюсь, поскольку занимаюсь коллекционированием масштабных моделей отечественного автопрома, что на завод отсылать запросы бессмысленно - КБ, как правило, считают, что чертежи их "детищ" (даже если вопрос касается всеми изученного ЗиЛ 130) - гос.тайна, и фиг они Вас проконсультируют)

Сообщение отредактировал зелёный желторотик - 15.8.2011, 21:34