Электродвигатель на 12 вольт автомобильной лебёдки. , Постоянное срабатывание катушек с силовыми контактами. Опции

[Стасян.]

Добрый день...Подскажите кто как может,проблема в следующем...есть в наличии автолебёдка с выносным пультом управления типа ,,Вперёд,, ,,Назад,, , так вот когда пытаешься ввести её в работу при нажатии любой из кнопок в самом блоке управления постоянно срабатывают контакты силовых катушек....и сама лебёдка не срабатывает.... я разобрал блок управления,там стоят две катушки наподобие включения массы в большегрузных машинах,то есть подал питание в 12 вольт катушка втянулась и тем самым замкнула силовые контакты...причем щёлкание звучит только в том случае если провод который идёт на возбуждение якоря на питание щёток начинаю прислонять к болту на котором припаяны выводы щёток....а остальные два провода которые идут на питание двух обмоток на статоре никак на это не влияют....вот я и хотел спросить какие такие физические явления заставляют бысто срабатывать и выключаться сами катушки управления....никак не пойму ломаю голову ,уже и в интернете полазил посмотрел и сам двигатель разобрал думал может щётки выработались,может коллектор подгорел,всё нормально,причем этот провод вообще ничего не подяёт на щётки,сам прибором проверял...может у кого то были подобные случаи в практики???

[Viktor2004]

Тогда получается что всё исправно и в то же время не работает.. чудны дела ..

Наверное министерство энергетики своим Указом в мае отменило Закон электромагнитной индукции.


Сергей, проясните вопрос. Как в движках постоянного тока на коллекторе коммутируются обмотки ротора. Дайте какую-нибудь схемку их коммутации. Только не синхронных генераторов и не фазных роторов, а движков постоянного тока. Вы же их перематывали.

Сообщение отредактировал Viktor2004 - 1.6.2011, 9:54

[сергей_абрамов]

Наверное министерство энергетики своим Указом в мае отменило Закон электромагнитной индукции.


Сергей, проясните вопрос. Как в движках постоянного тока на коллекторе коммутируются обмотки ротора. Дайте какую-нибудь схемку их коммутации. Только не синхронных генераторов и не фазных роторов, а движков постоянного тока. Вы же их перематывали.

К Сожалению с двигателями постоянного тока мы не работаем, по причине сложностей технологического характера. Насчёт двигателей коллекторных рекомендую обратиться сюда:http://forum.dvigatel.org/ может и подскажут что, а я к сожалению, всем чем мог помог .