проблема двигателем Опции

[Гость_Гость_Николай_*_*]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как быть. Стоял трех фазный двигатель на вытяжки. При работе начел шуметь, стали его смотреть, а он горячий и (воняет). Сняли, разобрали внутри все черное. Отдали на перемотку, нам его перемотали начали собирать и тут косяк, с кокой стороны ротор вставлять забыли, там крышки как бы две и они подходят на любую сторону. Вообщем собирали по разному в лубом случаи вал крутится ровно, легко. Засекали ровно 15 сек работы без нагрузки, двигатель очень сильно нагревался. Подскажите что делать?

[Гость_Гость_*]

Точно так все и есть. На крышке есть отверстия для кожуха охлаждения, клеммная крышка находится, трудно определить ну как бут-то по середине под ней табличка, может по ней как то можно определиться? При снятие подшипников (их решили заменить), сдвинули ротор с вала, вроде бы поставили его на место. А Вы сказали, что у Вас такое было, как вы решили проблему?

[сергей_абрамов]

Точно так все и есть. На крышке есть отверстия для кожуха охлаждения, клеммная крышка находится, трудно определить ну как бут-то по середине под ней табличка, может по ней как то можно определиться? При снятие подшипников (их решили заменить), сдвинули ротор с вала, вроде бы поставили его на место. А Вы сказали, что у Вас такое было, как вы решили проблему?

Если железо на роторе сместилось , его надо вернуть на место, ориентир- риски на валу, и при сборке обратите внимание железо ротора, должно совпадать с активной частью статора. Смещеное железо на роторе возвращается двумя способами. В технически вооруженных организациях с помощью гидропресса, в остальных случаях с помощью кувалды, необходимо бить через медную или алюминиевую проставку, в противном случе на конец вала деформируется.
Удачи.