Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

ПВ эл. двигателя , Что такое ПВ

Гость_Гость_Vladimir_*_*
сообщение 8.2.2010, 0:07
Сообщение #1





Гости






Доброго всем времени суток! Подскажите, пожалуйста, что такое ПВ на шильдике эл. двигателя и как оно влияет на работу его самого?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Открыть тему
Ответов
OBON
сообщение 8.2.2010, 17:18
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 491
Регистрация: 6.9.2008
Из: Казахстан, г.Алматы
Пользователь №: 12001



Цитата(Гость_Vladimir_* @ 8.2.2010, 3:07) *
Доброго всем времени суток! Подскажите, пожалуйста, что такое ПВ на шильдике эл. двигателя и как оно влияет на работу его самого?

Здравствуйте все.
ПВ - повторно-кратковременный режим. Самая ближайшая и доступная ссылка это на ПУЭ п.1.3.3 но она не дает подробного разъяснения работы двигателя в повторно-кратковременном режиме.
Можно набрать поиск например на Яндексе "Повторно-кратковременный режим двигателя"
Для электриков, выбирающих сечение кабеля, одно из условий выбора кабелей для двигателей с ПВ = 15%,25%,40%,60% см. ПУЭ п.1.3.3. При Выборе двигателя, если на шильдике указан например, ПВ=25% (возможно и другое обозначение, напр. ПВ=0,25), значит, что двигатель предназначен для работы в кратковременном режиме, где продолжительность работы двигателя не должна превышать более 2,5 минут в полном десятиминутном цикле при номинальной нагрузке паспортной мощности. Иначе произойдет перегрев двигателя и естественно его поломка. В повторно-кратковременном режиме работают многие механизмы, например лифты, токарные станки при мелко-серийных производствах, двигатели кранов, а также сварочные аппараты. Для мелко-серийных производств у сварочников ПВ может быть всего 15%. При выборе кабелей для электроприемников с Повторно-Кратковременным режимом (ПВ оборудования определяют технологи и соответственно выбор двигателей) оборудование приводят (пересчитывают) к ПВ=100% что естественно меньше номинальных значений двигателя, а значит и сечение жил кабелей/проводов будут меньше. Более подробно про ПВ в учебниках по электроприводу и в справочниках.
С уважением.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Jackfrost_*
сообщение 7.6.2010, 11:42
Сообщение #3





Гости






Цитата(OBON @ 8.2.2010, 17:18) *
оборудование приводят (пересчитывают) к ПВ=100% .

а каким образом пересчитать, допустим двигатель с ПВ = 60 % и мощностью 20 кВт к ПВ = 100%?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
gomed12
сообщение 7.6.2010, 17:03
Сообщение #4


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8059
Регистрация: 24.5.2007
Из: Москва, Ю. Бутово
Пользователь №: 8743



Цитата(Jackfrost @ 7.6.2010, 11:42) *
а каким образом пересчитать, допустим двигатель с ПВ = 60 % и мощностью 20 кВт к ПВ = 100%?

Никак, ЭД, не предназначенный для работы в длительном режиме просто сгорит.
Если в паспорте ЭД написан режим S1, значит используете 20 кВт в длительном режиме.
Этот же двигатель Вы можете использовать в других режимах без потери мощности.


--------------------
«То, что можно объяснить посредством меньшего, не следует выражать посредством большего»
Скальпель Оккама
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Сообщений в этой теме


Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 2.6.2026, 15:28
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены