система выравнивание потенциалов Опции

[Гость_num_*]

Можете объяснить принцип действия с. в. п.
Понятно что объединяются все металоконструкции и нейтраль на главной заземляющей шине эта шина соответственно заземляется. А вот что будет если: на нейтрали окажется потенциал, то получается на всех ваннах, батареях он тоже появится ??? Так зачем же она нужна тогда эта система в. п. ?

[Гость_Андрей_*]

1) Насчёт того, то трубопроводы водоснабжения "отличный естественный заземлитель" - вопрос спорный. Не знаю, как там в жилых домах, но на наших насосных станциях (я работаю в организации, которая как раз эту самую воду и подаёт) сразу на вводе в здание ставится задвижка, которая уплотняется РЕЗИНОВЫМИ прокладками. Можно, конечно говорить про то, что они могуть намокать, что там ещё болты есть и т.д., но факт остаётся фактом и трубы перестают быть ОТЛИЧНЫМ заземлителем. Не буду давать 100%-ную гарантию, но скорее всего в остальных (в том числе в жилых) зданиях то же самое. Так что, всё тот же слесарь при закрытой задвижке работает на плохо заземлённой, а при некоторых ситуациях (например, при демонтаже задвижки) - вообще на незаземлённой трубе. И поэтому мой первый пример очень даже реален.Уж не знаю под каким реально, с какой вероятностью и с какими последствиями (летальными или нет), но при выполнении системы уравнивания потенциалов человек МОЖЕТ оказаться под напряжением.
2) Коот, извини, но твой ответ на второй вопрос я не понял. Как это: "удаленный двигатель ЗАЗЕМЛЕН PE-проводником, но при пробое на корпус эл. двигателя фазы, и В ОТСУТСТВИИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ этого движка...". (Далее будет не абстракция, а реальная, близкая мне ситуация). Заземление не отсутствует. Оно есть. И очень даже хорошее. Двигатель приварен металлической полосой порядочного сечения к заземляющему устройству, которое тоже реально существует (сопротивление растекания контура и переходные сопротивления проверяются раз в три года и соответствуют норме с огромным запасом). То есть, человек при касании такого двигателя защищен от какого бы то ни было опасного потенциала. Делая систему уравнивания потенциалов, мы подразумеваем, что должны защищать человека от появления разности потенциалов. В моей ситуации можно принять (с незначительной погрешностью), что на двигателе потенциал равен нулю. Откуда же тогда появится второй опасный потенциал? С трубы? В какой ситуации? У меня лично фантазии не хватает. Ну и зачем же тогда мне ещё и уравнивание потенциалов?
Двигатель, кстати, не "удалённый". Он просто не может быть таким при размере помещения 4 х 4 метра (если, конечно, не подключать двигатель целой бухтой кабеля ).
3) Возможно возникла некоторая путаница. Дело в том, что в первом вопросе подразумевается, что заземляющее устройство отсутствует (реальная ситуация), а во втором случае - заземляющее устройство есть, нормально функционирует и электрооборудование (кроме того, что оно ещё и занулено) - заземлено (не менее реальная ситуация).
P.S.: Дело в том, что я понимаю, как работает уравнивание потенциалов, но не вижу в нём смысла.
В ситуации, какую я описал в первом примере, получается дурацкая ситуация. При ОТСУТСТВИИ уравнивания потенциалов существует очень маловероятная возможность попадания человека под напряжение при пробое изоляции на корпус электрооборудования. Чтобы защитить его, мы выполняем уравнивание потенциалов. И создаём не менее маловероятную возможность попадания под напряжение другого человека. Кто из этих двух "везунчиков" нам важнее? Кого нам защищать?
А во второй ситуации вообще не понятно, зачем это самое уравнивание потенциалов нужно.