схема стиральной машины |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
схема стиральной машины |
| Гость_titanium17_* |
15.6.2007, 7:33
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Доброго времени суток! Прошу сразу сильно не пинать за мой вопрос...
Возникла спорная ситуация с подключением электропривода очень древней активаторной стиральной машины, а именно: - из двигателя выходят 3 провода, как узнать какая обмотка рабочая , а какая пусковая; - к каким выводам подключить конденсатор и какой емкости он должен быть? Тип двигателя и мощность сказать затрудняюсь (все проржавело и стало нечитабельным)... Заранее благодарен за ответ. |
|
|
![]() |
|
|
| Гость_titanium17_* |
15.6.2007, 7:39
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Доброго времени суток! Прошу сразу сильно не пинать за мой вопрос...
Возникла спорная ситуация с подключением электропривода очень древней активаторной стиральной машины, а именно: - из двигателя выходят 3 провода, как узнать какая обмотка рабочая , а какая пусковая; - к каким выводам подключить конденсатор и какой емкости он должен быть? Тип двигателя и мощность сказать затрудняюсь (все проржавело и стало нечитабельным)... Заранее благодарен за ответ. |
|
|
15.6.2007, 10:05
Сообщение
#3
|
|
|
Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 13.12.2006 Из: Н.Новгород Пользователь №: 7881 |
Цитата из двигателя выходят 3 провода, как узнать какая обмотка рабочая , а какая пусковая;
Необходимо тестером измерить сопротивления между выводами. Получится три показания условно Rмакс, Rср, Rмин - максимальное, среднее, минимальное. Причем Rмакс=Rср+Rмин. Провод относительно которого измерены Rср и Rмин - общий, Rмин - рабочая обмотка, Rср - пусковая. Цитата к каким выводам подключить конденсатор и какой емкости он должен быть?
Конденсатор подключается одним выводом на фазу, другим на пусковую обмотку, общий провод на N. В принципе, если взять вместо 6мкф 8мкф ничеко страшного не будет, должно работать нормально. -------------------- Опыт растет пропорционально выведенному из строя оборудованию!
|
|
|
| Гость_Почти бывалый..._* |
17.6.2007, 15:46
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Насколько я помню - между двумя из проводов подключаете кондёр, к одному из них цепляете фазу, а к третьему ноль.Получается, конечно, не 120-120-120, но смещение присутствует. По-моему так.
|
|
|
|
|
17.6.2007, 20:47
Сообщение
#5
|
|
![]() Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 10.6.2005 Из: г. Верхнеудинск Пользователь №: 2855 |
Для начала необходимо определить сопротивление обмоток. Если они не одинаковы, то обмотка с наибольшим сопротивлением - пусковая, если равны, то конденсатор включается между общим проводом (сопротивление относительно которого одинаковое) и одним из оставшихся проводов. Напряжение подается на третий провод и на один из выводов конденсатора. Переключая провод на конденсаторе тем самым изменяете направление вращения.
В случае наличия пусковой обмотки она кратковременно вклчается в сеть на время разгона двигателя. -------------------- |
|
|
15.1.2008, 19:28
Сообщение
#6
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 8.1.2008 Пользователь №: 10187 |
Все зависит от того насколько она древняя есть два варианта:
1. Пусковая кнопка в которой есть два замыкающих контакта один замыкается на постоянка при нажатии на копку пуск а второй замыкается на время удержания кнопки пуск в нажатом состоянии (пусковая обмотка). 2. С таймером на отключение тогда соединения как уже написали выше в постах. |
|
|
16.1.2008, 1:51
Сообщение
#7
|
|
![]() Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 728 Регистрация: 26.7.2007 Из: СПб Пользователь №: 9093 |
-------------------- |
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.1.2026, 10:59 |
|
|
|
|