как подключить асинхронный двигатель к сети? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
как подключить асинхронный двигатель к сети? |
| Гость_uropek_* |
16.10.2006, 19:44
Сообщение
#1
|
|
Гости |
как подключать 2х скоростной асинхронный двигатель к сети?К двигателю прилагается конденсатор
[img]http://remont-sm.narod.ru/index_g.htm[/img] (у меня уровень чайника) |
|
|
![]() |
|
|
17.10.2006, 8:35
Сообщение
#2
|
|
![]() Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 630 Регистрация: 14.10.2006 Из: г. Белгород Пользователь №: 7130 |
Подробнее. Нужны, хотя - бы, данные с паспортной таблички.
|
|
|
| Гость_uropek_* |
17.10.2006, 11:03
Сообщение
#3
|
|
Гости |
ас. двигатель 1фаз ~50hz 220v
тип DPC 100-2/16 s S 13 2-180w 3.85A 2750/min 16μF 450V~ 16-60w 1.45A 320/min 16μF 450V~ на выходе 6 контактов |
|
|
| Гость_uropek_* |
17.10.2006, 11:05
Сообщение
#4
|
|
Гости |
и еще, двигатель взят от стиральной машины
|
|
|
|
|
17.10.2006, 11:36
Сообщение
#5
|
|
![]() Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 630 Регистрация: 14.10.2006 Из: г. Белгород Пользователь №: 7130 |
Быстрей всего это статор "два в одном" т.е. 2 независимых обмотки с разным числом полюсов. Проверить можно вызвонив концы, и если получиться 3+3 то это так. В этом случае 3 провода это 2 катушки: пусковая, рабочая и общий. Пусковая обмотка это та, что имеет большее сопротивление пост. току - проверяется тестером. Её подключают к "фазе" через конденсатор, рабочую - напрямую, а общий - к "нулю". Со второй обмоткой аналогично.
Кстати говоря: при включении поконтролируй токи в обмотках (чтобы кондёр не оказался пусковым). На всякий случай вечером спрошу у знакомого распечатку схемы стиралки "ARDO". |
|
|
| Гость_uropek_* |
17.10.2006, 11:56
Сообщение
#6
|
|
Гости |
http://remont-sm.narod.ru/
двигатель от вятки автомат 14 |
|
|
17.10.2006, 12:50
Сообщение
#7
|
|
![]() Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 630 Регистрация: 14.10.2006 Из: г. Белгород Пользователь №: 7130 |
Спасибо за ссылку. Качество схемы не очень, но насколько я понял: [3-рабоч., 2- пуск(конденсатор) 1 обмотки]; {6-рабоч., 5- пуск(кондёр) 2 обмотки}. 1 и 4 - общие.
|
|
|
|
|
| Гость_uropek_* |
17.10.2006, 14:51
Сообщение
#8
|
|
Гости |
Цитата(Flash) Спасибо за ссылку. Качество схемы не очень, но насколько я понял: [3-рабоч., 2- пуск(конденсатор) 1 обмотки]; {6-рабоч., 5- пуск(кондёр) 2 обмотки}. 1 и 4 - общие.
Т.е. к 1 и 4 я цепляю 0, к 3 и 6 фазу, 2 и 5 пускаю через конденсатор; я ничего не напутал? а скорость как регулируется?переключением между 3 и 6? |
|
|
17.10.2006, 17:11
Сообщение
#9
|
|
![]() Специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 630 Регистрация: 14.10.2006 Из: г. Белгород Пользователь №: 7130 |
если верить схеме, то 3, 2, (1 и 4) -для одной скорости,
а 6, 5, (1 и 4) для второй. |
|
|
22.10.2006, 18:58
Сообщение
#10
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 4.10.2006 Пользователь №: 7024 |
Я так понял 3-4-6 это обмотка ротора. 2-5 - это две обмотки статора регулировки скорости.
-------------------- АИЭС.
|
|
|
|
|
| Гость_Гость_* |
27.10.2006, 23:22
Сообщение
#11
|
|
Гости |
Цитата(Flash) если верить схеме, то 3, 2, (1 и 4) -для одной скорости,
а 6, 5, (1 и 4) для второй. подключая таким способом двигатель стартует только без нагрузки и скорости получаются одинаковые (2 и 5 шли через родной конденсатор) |
|
|
| Гость_Гость_ваня_*_* |
3.3.2009, 20:00
Сообщение
#12
|
|
Гости |
Привет всем. дак какже всётаки правильно подключать? на 2 и 5 цепляют один кондёр или два надо? Как правильно управлять скоростью?
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.4.2026, 21:36 |
|
|
|
|