Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

как подключить асинхронный двигатель к сети?

Гость_uropek_*
сообщение 16.10.2006, 19:44
Сообщение #1





Гости






как подключать 2х скоростной асинхронный двигатель к сети?К двигателю прилагается конденсатор

[img]http://remont-sm.narod.ru/index_g.htm[/img]

(у меня уровень чайника)
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Открыть тему
Ответов (1 - 11)
Flash
сообщение 17.10.2006, 8:35
Сообщение #2


Специалист
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 630
Регистрация: 14.10.2006
Из: г. Белгород
Пользователь №: 7130



Подробнее. Нужны, хотя - бы, данные с паспортной таблички.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_uropek_*
сообщение 17.10.2006, 11:03
Сообщение #3





Гости






ас. двигатель 1фаз ~50hz 220v
тип DPC 100-2/16 s S 13

2-180w 3.85A 2750/min 16μF 450V~
16-60w 1.45A 320/min 16μF 450V~

на выходе 6 контактов
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_uropek_*
сообщение 17.10.2006, 11:05
Сообщение #4





Гости






и еще, двигатель взят от стиральной машины
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Flash
сообщение 17.10.2006, 11:36
Сообщение #5


Специалист
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 630
Регистрация: 14.10.2006
Из: г. Белгород
Пользователь №: 7130



Быстрей всего это статор "два в одном" т.е. 2 независимых обмотки с разным числом полюсов. Проверить можно вызвонив концы, и если получиться 3+3 то это так. В этом случае 3 провода это 2 катушки: пусковая, рабочая и общий. Пусковая обмотка это та, что имеет большее сопротивление пост. току - проверяется тестером. Её подключают к "фазе" через конденсатор, рабочую - напрямую, а общий - к "нулю". Со второй обмоткой аналогично.
Кстати говоря: при включении поконтролируй токи в обмотках (чтобы кондёр не оказался пусковым).

На всякий случай вечером спрошу у знакомого распечатку схемы стиралки "ARDO".
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_uropek_*
сообщение 17.10.2006, 11:56
Сообщение #6





Гости






http://remont-sm.narod.ru/
двигатель от вятки автомат 14
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Flash
сообщение 17.10.2006, 12:50
Сообщение #7


Специалист
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 630
Регистрация: 14.10.2006
Из: г. Белгород
Пользователь №: 7130



Спасибо за ссылку. Качество схемы не очень, но насколько я понял: [3-рабоч., 2- пуск(конденсатор) 1 обмотки]; {6-рабоч., 5- пуск(кондёр) 2 обмотки}. 1 и 4 - общие.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_uropek_*
сообщение 17.10.2006, 14:51
Сообщение #8





Гости






Цитата(Flash)
Спасибо за ссылку. Качество схемы не очень, но насколько я понял: [3-рабоч., 2- пуск(конденсатор) 1 обмотки];  {6-рабоч., 5- пуск(кондёр) 2 обмотки}. 1 и 4 - общие.


Т.е. к 1 и 4 я цепляю 0, к 3 и 6 фазу, 2 и 5 пускаю через конденсатор; я ничего не напутал? а скорость как регулируется?переключением между 3 и 6?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Flash
сообщение 17.10.2006, 17:11
Сообщение #9


Специалист
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 630
Регистрация: 14.10.2006
Из: г. Белгород
Пользователь №: 7130



если верить схеме, то 3, 2, (1 и 4) -для одной скорости,
а 6, 5, (1 и 4) для второй.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
FISS
сообщение 22.10.2006, 18:58
Сообщение #10


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 4.10.2006
Пользователь №: 7024



Я так понял 3-4-6 это обмотка ротора. 2-5 - это две обмотки статора регулировки скорости.


--------------------
АИЭС.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Гость_*
сообщение 27.10.2006, 23:22
Сообщение #11





Гости






Цитата(Flash)
если верить схеме, то  3, 2, (1 и 4) -для одной скорости,  
а 6, 5, (1 и 4) для  второй.


подключая таким способом двигатель стартует только без нагрузки и скорости получаются одинаковые (2 и 5 шли через родной конденсатор)
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Гость_ваня_*_*
сообщение 3.3.2009, 20:00
Сообщение #12





Гости






Привет всем. дак какже всётаки правильно подключать? на 2 и 5 цепляют один кондёр или два надо? Как правильно управлять скоростью?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 5.4.2026, 21:36
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены