Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

Подключение обогревателя автобуса "Икарус" , Печка Икаруса

viktorrr777
сообщение 5.2.2008, 18:36
Сообщение #1


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 8.1.2008
Пользователь №: 10188



Кто может помочь схемой подключения печки от автобуса Икарус Дизельная с питанием кажется 24 вольта !
Личка juraaa@bk.ru
Может кто может помочь схемой ???
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anatoli
сообщение 5.2.2008, 20:37
Сообщение #2


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1306
Регистрация: 23.9.2006
Из: Киевская обл
Пользователь №: 6893



А блок управления (крепитса на печке) и пульт(установлен у водителя) есть?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
viktorrr777
сообщение 6.2.2008, 1:28
Сообщение #3


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 8.1.2008
Пользователь №: 10188



yна самой печке есть колодка с проводами и более ничего нет !
Блок питания и управления соберу сам надеюсь при наличии схемы !
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anatoli
сообщение 6.2.2008, 15:30
Сообщение #4


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1306
Регистрация: 23.9.2006
Из: Киевская обл
Пользователь №: 6893



Если БУ нет то собрать даже при наличии схемы (при условии что чехи на заводе ее подарят) Вы не соберёте. Печь управляетса просто- два тумблера и кнопка, один на две групы переключающих контактов, один простой, и кнопка управляющая реле свечи. Спареный тумблер включает в одном положении сам мотор вентилятора для продувки во вторм вентилятор + помпа тосола, второй тумблер включает соленоид включения топливного насоса, цепь топливного насоса проходит через датчик перегрева в выходном патрубке (если есть), иначе надо поставить датчик вентилятора ВАЗа на 87 градусов чарез реле, кнопка включает свечу накала, также желательно установить реле, свеча включаетса обезательно через добавочное сопротивление которое крепитса на корпусе вентилятора. Запуск- продувка, прокал свечи, включение топлива. Останов- отключение топлива, продувка. Вместо ионизационного электрода можно установить термоконтакты с Запрожца, и управление собрать по его схеме, просто и надёжно.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
viktorrr777
сообщение 6.2.2008, 19:55
Сообщение #5


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 8.1.2008
Пользователь №: 10188



В принципе все понятно !
А схемы от запорожца нет ???
Может по ней собрать ?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
viktorrr777
сообщение 8.2.2008, 1:02
Сообщение #6


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 8.1.2008
Пользователь №: 10188



Значит схемы ни у кого нет ???????
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anatoli
сообщение 9.2.2008, 1:02
Сообщение #7


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1306
Регистрация: 23.9.2006
Из: Киевская обл
Пользователь №: 6893



Схему я подготовлю и пришлю с понедельника, в етом году несколько штук подключал, питание 24В, готовте блок питания 24В 20А (транс 400-500Вт+выпрямитель), и самый главный элемент для автоматизации это кварцевый термодатчик из печки запорожца, нужен для контроля пламени.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.10.2026, 14:11
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены