Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

Подключение электромотора , Помогите разобраться с подключением эл. мотора

Гость_Гость_Константин_*_*
сообщение 2.5.2016, 12:42
Сообщение #1





Гости






Здравствуйте, помогите разобраться с подключением электромотора. Имеет три выхода (зеленый, желтый, черный).
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
zendo057
сообщение 2.5.2016, 13:03
Сообщение #2


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1464
Регистрация: 7.3.2014
Из: г.Минск
Пользователь №: 38487



Вопрос в никуда.Для ответа нужно знать какой двигатель,однофазный,трехфазный,может и постоянник,может и еще черт знает чего...
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aleksandrspb
сообщение 2.5.2016, 16:03
Сообщение #3


Посетитель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 175
Регистрация: 21.4.2016
Из: СПб
Пользователь №: 49019



Поищите шильду или название. Возможно есть крышечка на винтах за которой схемма и клеммы. Измерьте сопротивление проводов между собой и корпусом.Скорее всего это 3 фазы но вначале проверьте...
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Гость_Константин_*_*
сообщение 3.5.2016, 2:57
Сообщение #4





Гости






Двигатель GoldStar WMR182E3. Сопротивление 17,17,34. Как я понимаю один общий (34), а кондер можно на любой 17 цеплять?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
ЛЕША
сообщение 3.5.2016, 4:22
Сообщение #5


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2555
Регистрация: 13.5.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 14498



Да, это разновидность обмотки, когда пусковая и рабочая имеют одинаковое оммическое сопротивление.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Гость_Константин_*_*
сообщение 3.5.2016, 4:56
Сообщение #6





Гости






спс Леша, подключил. При работе сильно гудит. В чем может быть причина?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
ЛЕША
сообщение 3.5.2016, 5:19
Сообщение #7


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2555
Регистрация: 13.5.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 14498



Конденсатор какой ёмкости? Он исправен? Шильдик на Вашем эл.двигателе такой же?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Гость_Константин_*_*
сообщение 3.5.2016, 5:34
Сообщение #8





Гости






Да, шильдик такой же. Конденсатор: 450W 10mF. Шел вместе с мотором. Если не исправен конденсатор двигатель вроде сам не стартанет? Его от руки надо будет стартовать или я ошибаюсь?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sinus
сообщение 3.5.2016, 8:08
Сообщение #9


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2646
Регистрация: 30.4.2011
Из: Дальневосточные берега РФ
Пользователь №: 22651



Цитата
В чем может быть причина?

Если электрическая часть в порядке, то причину гула стоит искать в механической. Посмотрите подшипники.
Может еще перегружен двигатель.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Гость_Константин_*_*
сообщение 3.5.2016, 16:09
Сообщение #10





Гости






Спасибо, все работает, тихо
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Гость_Игорь_*_*
сообщение 27.5.2016, 13:16
Сообщение #11





Гости






Подскажите пожалуйста число оборотов двигателя gold star wmr182e3
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kollljan
сообщение 29.5.2016, 12:30
Сообщение #12


Заглянувший
*

Группа: Новые пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 29.5.2016
Пользователь №: 49315



Здравствуйте, скажите пожалуйста, как понять надписи на шильдике двигателя постоянного тока старого советского производства? Двигатель большой 4ПН2805УХЛ4.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
шахтер
сообщение 29.5.2016, 22:32
Сообщение #13


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3095
Регистрация: 12.2.2010
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 17317



Цитата(Kollljan @ 29.5.2016, 13:30) *
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как понять надписи на шильдике двигателя постоянного тока старого советского производства? Двигатель большой 4ПН2805УХЛ4.
Забейте марку двигателя в поиске и почитайте
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
DANTIST
сообщение 12.9.2016, 12:52
Сообщение #14


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3020
Регистрация: 22.5.2007
Пользователь №: 8733



Извините, что вклиниваюсь в чужую тему - не хотелось плодить коротенькие темки. Да и название подходящее.
Вопрос такой. Есть балансировочный станок. Погорел двигатель. 3-х фазный. Двигатель не родной. Его уже пару раз перематывали. Шильдика нет, но с виду 0,75- 1 кВт. Когда собрали все до кучи, исполнитель сказал, что колесо стало заметно медленнее вращаться. Обмотки включены звездой. Питание на все обмотки поступает. Сопротивление обмоток порядка 29 Ом.
Что могли перепутать при перемотке двигателя? Единственно, что видится - это перепутывание фазировки одной из обмоток. Электрики сказали - вращаться будет, но будет греться. Что скажете Вы, уважаемые?


--------------------
Мы, танкисты, горючее завсегда на язык пробуем!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2026, 19:49
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены